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区を経由し、燕市に至る路線である。新潟市と県央地区を結ぶ路線は、他に国道8号、北陸自動車道、国道116号などがあるが、当路線は西蒲区東部の各集落を縫うように通る。 起点の新潟市西区上新栄町から同西区役所前交差点にかけては、2011年まで新潟市道寺尾線、新潟県道382号寺尾停車場線にそれぞれ指定されて
新潟県道425号高尾田島線(上越市牧区高尾) この間未開通区間あり(上越市牧区高尾(「県道425号」交点) - 上越市牧区高谷) 国道405号(上越市牧区高谷地内(「高谷活性化センター」付近)で重複) 新潟県道13号上越安塚柏崎線・新潟県道61号柿崎牧線(終点:上越市浦川原区横住字石原畑)(「県道13号」・「県道61号」重複区間)
新潟県道61号柿崎牧線(にいがたけんどう61ごう かきざきまきせん)は、新潟県上越市にある県道(主要地方道)である。 上越市柿崎区と吉川区の一部を除き山間部を通る主要地方道である。 起点:新潟県上越市柿崎区下小野(下小野交差点、県道25号交点) 終点:新潟県上越市牧区山口字下川原(国道405号交点)
新潟市中央区の沼垂から、江南区の亀田地区中心部や、横越地区西部を経由して、秋葉区の中心部に至る。亀田地区の元町三差路までは、かつての国道49号の区間に該当する。 沼垂東二丁目交差点 - 紫雲橋交差点間は、新栗ノ木川を挟んで国道7号栗ノ木バイパスとほぼ並行しており
上越市大潟区から柿崎区に至る新潟県道129号犀潟柿崎線と共に、上越市北部の海岸沿いの各地区と、上越市直江津地区の中心部とを連絡する一般県道。かつての国道8号にあたる。 直江津市街などの一部区間は片側1車線であるが、海岸沿いの旧集落を経由する区間は、大型車両同士の行き違いが困難な、狭隘な単車線区間が
新潟県道229号菖蒲棚岡線(にいがたけんどう229ごう しょうぶたなおかせん)は、新潟県上越市内を通る一般県道である。 起点:新潟県上越市大島区菖蒲(国道405号交点) 終点:新潟県上越市大島区棚岡(新潟県道13号上越安塚柏崎線交点) 新潟県上越市 国道405号(起点:上越市大島区菖蒲、「菖蒲郵便局」南方)
1970年(昭和45年)以来進められていた小矢部市五郎五 - 内山峠間3.5 kmの改良工事がほぼ完成。 1983年(昭和58年)7月27日 - 小矢部市内山地内で地滑りが発生し、長さ100 mの区間が陥没。富山県内の国道では戦後初の大規模災害となった。この災害により、国道が通行止めとなり、国道を全面的に付け替えた上
じょうえつあらいせん)は、新潟県上越市から妙高市に至る県道(主要地方道)である。 上越市から妙高市新井地区にかけ、春日山、鉢巻山、高城山、金谷山など両市西側の山地東麓を経由することから山麓線(さんろくせん)の通称で呼ばれる。国道18号の上新バイパス、新潟県道579号上越脇野田新井線(上越大通り)など