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区を経由し、燕市に至る路線である。新潟市と県央地区を結ぶ路線は、他に国道8号、北陸自動車道、国道116号などがあるが、当路線は西蒲区東部の各集落を縫うように通る。 起点の新潟市西区上新栄町から同西区役所前交差点にかけては、2011年まで新潟市道寺尾線、新潟県道382号寺尾停車場線にそれぞれ指定されて
新潟市中央区の沼垂から、江南区の亀田地区中心部や、横越地区西部を経由して、秋葉区の中心部に至る。亀田地区の元町三差路までは、かつての国道49号の区間に該当する。 沼垂東二丁目交差点 - 紫雲橋交差点間は、新栗ノ木川を挟んで国道7号栗ノ木バイパスとほぼ並行しており
新潟県道15号新潟長浦水原線（にいがたけんどう15ごう にいがたながうらすいばらせん）は、新潟県新潟市北区から阿賀野市に至る県道（主要地方道）である。 新潟市北部と阿賀野市水原地区を結ぶ幹線ルート。豊栄地区から阿賀野市水原地区・国道49号へ、さらに国道460号を介して阿賀野市京ヶ瀬地区・新潟市新津地区に至るルートとしても機能している。
画道路「出来島上木戸線」の西側区間である。笹出線の開通当初、沿線の鳥屋野地区（現中央区南地区）では宅地開発が本格化する前で、周辺には水田や畑が多かった。1970年代から市街地化・宅地化が本格化し、新潟駅など市内中心部に近い東側の笹口・米山・堀之内では住宅開発に加え、ロードサイド型のショッピングセンタ
関越自動車道・長岡ICを起点に、国道8号（長岡バイパス）・国道404号長岡東西道路などを結ぶ道路。IC南側に広がる商工業集積地・新産地区の幹線道路でもある。全線片側2車線となっており、長岡ICはこの県道86号と長岡バイパスのジャンクションを兼ねている。 起点 : 長岡市南七日町（長岡IC・国道8号交点）
れているが、笹谷・北沢又地区市街地区間は比較的幅員が狭い。 細柳橋 細柳歩道橋 全長：22.4m 幅員：3.8m 竣工：1994年 大笹生字桜内、字糸柳から字台、字三本木に至り、一級水系阿武隈川水系八反田川を渡る。下り線側に人道橋が架設されている。 福島県 福島市 福島西部広域農道（大笹生字南折戸 起点の至近に位置する）
新潟県道556号新潟東港線（にいがたけんどう556ごう にいがたひがしこうせん）は、新潟県北蒲原郡聖籠町別行を起点に、同県北蒲原郡聖籠町藤寄に至る一般県道である。 起点：北蒲原郡聖籠町大字別行字別行沢 終点：北蒲原郡聖籠町大字藤寄 新潟県の県道一覧 表示 編集
困難であるため、黒埼地区中心部の北側を経由するルートでバイパス化が進められ、同区善久から北場に至るバイパス道路が2007年（平成19年）1月15日に全面開通した。だが一方、バイパス区間の終点周辺である黒鳥・北場地内では県道44号や広域農道など、市郊外方面に至る幹線道路が複雑に交差しており、これら道
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