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JR飯山線・信濃平駅西側から信濃平スキー場跡を経由し、黒岩山の山腹を這うように登ってゆく（通称「九十九折」と呼ばれる）。県境手前の平丸峠（810m）を越えたところには景勝地「桂池」がある。県境を越え妙高市に入ると道は下りとなり、平丸集落を経由して猿橋に至る。 また飯山市側には「腹薬の清水」、妙高市側には平安時代の武将木曾義
上越市大潟区から柿崎区に至る新潟県道129号犀潟柿崎線と共に、上越市北部の海岸沿いの各地区と、上越市直江津地区の中心部とを連絡する一般県道。かつての国道8号にあたる。 直江津市街などの一部区間は片側1車線であるが、海岸沿いの旧集落を経由する区間は、大型車両同士の行き違いが困難な、狭隘な単車線区間が
道路の区域変更。飯山市街地の経路が、北陸新幹線飯山駅開業に伴う道路整備により変更となる。 長野県 飯山市 新潟県 妙高市 ↑ 国道403号 中央橋西交差点（飯山福寿町＝起点） 国道117号（飯山バイパス） 飯山駅北交差点（南町） 長野県道38号飯山野沢温泉線 分道スノーシェルター東側付近（飯山地籍） 長野県道503号斑尾大川線
じょうえつあらいせん）は、新潟県上越市から妙高市に至る県道（主要地方道）である。 上越市から妙高市新井地区にかけ、春日山、鉢巻山、高城山、金谷山など両市西側の山地東麓を経由することから山麓線（さんろくせん）の通称で呼ばれる。国道18号の上新バイパス、新潟県道579号上越脇野田新井線（上越大通り）など
長野県道・新潟県道96号飯山妙高高原線（ながのけんどう・にいがたけんどう96ごう いいやまみょうこうこうげんせん）は、長野県飯山市から新潟県妙高市に至る主要地方道（長野県道・新潟県道）である。 長野県飯山市の中心部から、中野市の上信越自動車道豊田飯山インターチェンジ、上水内郡信濃町の野尻湖東岸を経て、新潟県妙高市の旧妙高高原町に至る。
1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行に伴い西蒲原郡道上村、福島村、河間村が合併し、道上村が発足。 1901年（明治34年）11月1日 - 西蒲原郡打越村、三針村の一部と合併し、道上村を新設。 1954年（昭和29年）7月7日 - 西蒲原郡小吉村、燕市の一部（大字真木、姥島、羽黒）と合併し、中之口村となり消滅。
もの事故が発生したことから、日本損害保険協会は同年の「交通事故多発交差点」新潟県ワースト1位として運転者に注意を呼び掛けている。 起点：新潟市中央区浮洲町 終点：新潟市江南区横越字上郷（横越上町交差点=国道49号交点） 路線延長：14.5446 km[要出典] 1993年（平成5年）5月11日 -
区を経由し、燕市に至る路線である。新潟市と県央地区を結ぶ路線は、他に国道8号、北陸自動車道、国道116号などがあるが、当路線は西蒲区東部の各集落を縫うように通る。 起点の新潟市西区上新栄町から同西区役所前交差点にかけては、2011年まで新潟市道寺尾線、新潟県道382号寺尾停車場線にそれぞれ指定されて
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