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部区間において、最大で同年8月11日まで通行料金の無料措置が採られた。この措置によって無料となった車両はのべ46万台にのぼった。 国道8号は長岡市大積地内で発生した土砂崩れによる路盤崩壊のため7月23日朝まで全面通行止となった（応急復旧工事により、同日より通行可能 ）。
43基の石油タンクが延焼し、その火災は12日間続いた。以後、石油コンビナート防災の指標の一つとなっている。そして、この地震を機に住宅地や工業地帯の液状化現象への本格的な研究が始まった。また、日本で地震保険ができる直接的な要因となった震災としても知られ、この2年後、1966年（昭和41年）に地震保険
以下にその内容を引用する（日付はすべて旧暦）。 （文化元年）八月五日（秋田を）出立仕り候。出羽鶴ヶ岡へ参り候ところ、道中にて六合（由利本荘市）より（酒田街道を）本庄塩越通り致し候ところ、まず六合より壁こわれ、家つぶれ、石の地蔵こわれ、石塔たおれ、塩越（にかほ市象潟町）へ参り候ところ、家皆ひじゃけ、寺杉木地下へ入りこみ、喜サ形（
2005年） 農業 米、大豆、大麦 主な企業 朝日酒造 ヨネックス 岩塚製菓 越路町立越路小学校 越路町立越路西小学校 越路町立越路中学校 越路町立塚山中学校 町民体育館 - 1979年（昭和54年）9月オープン。 越路町郷土資料館 - 1986年（昭和61年）11月オープン。 東日本旅客鉄道（JR東日本）信越本線
1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行に伴い西蒲原郡打越村、牧ケ島村が合併し、打越村が発足。 1901年（明治34年）11月1日 - 西蒲原郡道上村、三針村（一部）と合併し、道上村を新設して消滅。 打越村は、合併した村名を継承する以下の大字で構成される。 打越（うちこし）
船越村（ふなこしむら）は、かつて新潟県西蒲原郡にあった村。1901年11月1日の合併によって消滅し、現在は新潟市西蒲区の一部となっている。 以下の記述は合併直前当時の旧船越村に関しての記述であり、現在では名称等が異なる場合がある。なお、ここに記述されていない内容に関しては新潟市などの記事を参照。 1889年（明治22年）4月1日
飛越地震（ひえつじしん）は、1858年4月9日（安政5年2月26日）午前1時頃、越中・飛騨国境（現在の富山・岐阜県境）の跡津川断層を震源に発生したM7.0 - 7.1と推定される地震。安政飛越地震とも呼ばれる。「飛越」とは飛騨と越中を並びさす言葉である 北陸地方や飛騨国を中心に大きな被害をもたらし、
3市1町） 柏崎圏（柏崎市、刈羽村 - 1市1村） 魚沼圏 （魚沼市 - 1市） 南魚沼圏（南魚沼市、湯沢町 - 1市1町）- 南魚沼郡の当初の範囲に等しい。 十日町圏（十日町市、津南町 - 1市1町） 上越圏 （上越市 - 1市） 妙高圏 （妙高市 - 1市） 糸魚川圏 （糸魚川市 - 1市）-
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