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東新潟駅ホームからの風景 新潟貨物ターミナル駅は、コンテナ貨物および車扱貨物の取扱駅である。コンテナ貨物は、JR規格の12フィート・20フィート・30フィートの鉄道コンテナおよびISO規格の20フィート（20トン・24トン）海上コンテナを取り扱っている。一方車扱貨物は設定こそ残っているものの、2004年度以降取扱実績はない。
鳥栖貨物ターミナル駅（とすかもつターミナルえき）は、佐賀県鳥栖市原町1370番地4に駅事務所を置く、日本貨物鉄道（JR貨物）の貨物駅である。鹿児島本線所属。 営業キロ上は、九州旅客鉄道（JR九州）田代駅と同一地点にある[要検証 – ノート]。 2011年（平成23年）に開業した九州新幹線博多駅 -
空港貨物ターミナル駅（くうこうかもつターミナルえき）は、大韓民国仁川広域市中区雲西洞（朝鮮語版）にある空港鉄道（A'REX）の駅。駅番号はA09。 空港鉄道の日本語での旅客案内では「空港貨物ターミナル」とされているが、韓国語の駅名をそのまま漢字に置き換えると「空港貨物庁舎駅
塩浜操車場（現・川崎貨物駅）間が開業と同時にその区間内途中の東京臨海部の埋立地に開業した貨物駅で、開業当時はコンテナホーム2面3線のみで、機能はフレートライナー専用ターミナルであった。1979年（昭和54年）10月にコンテナホーム6面11線に施設が拡大して、全面開業に至った。
広島貨物ターミナル駅（ひろしまかもつターミナルえき）は、広島県広島市南区東駅町にある日本貨物鉄道（JR貨物）山陽本線の貨物駅である。書類上は芸備線も乗り入れていることになっているが、現在は芸備線から当駅への出入りはできず、運行時刻表にも当駅の欄はない（つまり全列車が通過する）ため、単なる山陽本線との分岐点という扱いになっている。
8月22日：開業式開催。 2003年（平成15年）4月：31ft対応トップリフター導入。 地上駅。予讃線香西駅 - 鬼無駅間の上下本線から突き出た終着駅のような構造をしている。予讃線貨物列車の起点となっており、香西駅（高松駅）方面から直接進入することはできない。 コンテナホーム1面、着発線荷役方式（E&S方
操車場から当駅構内に移転し、福岡機関区に改称。検修庫が設置される。 機関車の配置はなく博多臨港線のディーゼル機関車の運転業務及び貨車の検修業務を所管。 1995年（平成7年）3月：福岡貨物ターミナル駅と福岡機関区を統合し、福岡総合鉄道部を設置。 2011年（平成23年）3月：鹿児島本線の貨物輸送力増強事業が完了し、本州方面との間で1
貨物ターミナル駅、福岡貨物ターミナル駅、広島貨物ターミナル駅、新居浜駅、高松貨物ターミナル駅、姫路貨物駅、安治川口駅、百済貨物ターミナル駅、金沢貨物ターミナル駅、富山貨物駅、東京貨物ターミナル駅、新座貨物ターミナル駅、新潟貨物ターミナル駅、仙台貨物ターミナル駅、東青森駅、札幌貨物ターミナル駅が設定されている。
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