语言
没有数据
通知
无通知
なお、CO, HC, NOx の抑制方法は二律背反であるため、単一の方法では全てが低いレベルに収まることは無い。自動車用ガソリンエンジンの場合、全ての排出量を抑えるには3つが比較的低いレベルに収まる空燃比（およそ14.7 = ストイキオメトリ）で燃焼させ、三元触媒で処理を行うなどの方法がある。こ
(1)（内部の不用な物を）外へ出すこと。
ガスが通常の材料より少なく真空チャンバーや真空部品に使用される材料をいう。 放出ガスは以下の種類がある。 吸着ガスは材料表面に吸着しているガスである。吸着ガスの代表は水であり、他にも洗浄などで落ち切れなかった有機物や、窒素や酸素などの気体成分なども吸着している。 吸蔵ガスは材料内部に吸蔵
ガス放出（ガスほうしゅつ）とは、真空において物質の表面に吸着、凍結していた水や、油などの有機化合物が蒸発や昇華することによって、気相中に徐々に放される現象のこと。特に多孔質材料は表面積が大きく、真空装置において、ガス放出の原因となることが多い。またより、高い真空度で、真空装置自身の壁が蒸発・昇華する現象もガス放出と呼ばれる。
ウイルス排出 (英: viral shedding)は、宿主細胞の感染中に複製が成功した後のウイルス子孫の圧出と放出のことである。複製が完了し、宿主細胞がウイルスの子孫を作るためのすべての資源を使い果たすと、ウイルスはいくつかの方法で細胞から離れ始めることがある。
自動車排出ガス規制（じどうしゃはいしゅつガスきせい、英: Vehicle emissions control）とは、自動車の内燃機関から排出されるガス（排出ガス、排気ガス、排気）に含まれる有害物質の量の規制の総称である。自動車排ガス規制、自動車排気ガス規制とも呼ばれる。
触媒燃焼 脱硫 脱硝 適切な処理のため、温度、湿度、流量などのほか以下のような計測が必要とさ れる。 粉塵粒径分布 顕微鏡法 光散乱法 ふるい分け法 液相沈降法 慣性衝突法 粉塵量 酸素濃度 磁気式酸素計 ジルコニア式酸素計 電極式酸素計 二酸化炭素濃度 電気式二酸化炭素計 比重式二酸化炭素計 一酸化炭素濃度
平成22年排出ガス規制（へいせい22ねんはいしゅつガスきせい）あるいは2009年排出ガス規制は、日本国内で販売されるガソリン車およびディーゼル車に適用される自動車排出ガス規制。 新長期規制の次にあたる規制であり、車種により2009年もしくは2010年までの達成が義務づけられていた。通称「ポスト新長期規制」。
搜索 
搜索 搜索 
