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騎兵第2大隊、工兵第2大隊、輜重兵第2大隊などで構成された。 第2師団の管轄範囲、すなわち第2師管は、東北地方と新潟県、北海道だったが、北海道で徴兵を実施したのは函館・江差・福山に限られた。 日清戦争直後の1896年（明治29年）に決定をみた軍備増強計画により、北海道に第7師団、弘前に第8師団が置
機動歩兵第1連隊 機動砲兵第1連隊 戦車第1師団速射砲隊 戦車第1師団捜索隊→戦車第26連隊に改編 第1軍第109師団に転属 昭和19年 硫黄島で全滅 戦車第1師団防空隊 戦車第1師団工兵隊 戦車第1師団整備隊 戦車第1師団輜重隊 （昭和17年6月24日 軍令陸第42号） 戦車第1連隊（福岡）：中田吉穂大佐
大佐：1944年（昭和19年）9月21日 - 終戦 戦車第28連隊 戦車第29連隊 戦車第30連隊 戦車第4師団高射砲隊 戦車第4師団通信隊 戦車第4師団整備隊 戦車第4師団輜重隊 戦車第4師団機関砲隊（昭和20年4月編成） ^ a b c 『日本陸海軍総合事典』第2版、382頁。 ^ 『陸海軍将官人事総覧
1944年（昭和19年）7月 - 戦車第6旅団が湘桂作戦に参加する。 1945年（昭和20年）3月 - 老河口作戦に参加する。 西原一策中将：1942年（昭和17年）12月1日 - 1944年1月7日 山路秀男中将：1944年（昭和19年）1月7日 - 終戦 渡部富士雄 大佐：1942年（昭和17年）12月1日
屋市昭和区鶴舞の名古屋市公会堂内に置かれた。新編の部隊は6月に編成を終え、主な工場地帯や交通の要地に配置された。 米軍の空襲が激しくなると、鉄道の防御強化が図られ、東海道線、関西線の主要河川鉄橋に高射砲、機関砲を配備した。また、6月から空襲が地方都市に実施されたことに伴い、高射砲中隊、機関砲中隊の一
の戦いに参戦。アメリカ軍艦船や飛行場への攻撃、船団護衛を担い、特攻機による攻撃なども行ったが、戦力が枯渇した。 1945年1月1日以降、第3航空軍の区処を受け、同年2月に第4航空軍の廃止に伴い第7飛行師団とともに第3航空軍の隷下となった。同年3月下旬、司令部と残存飛行部隊はミンダナオ島に移動。4月下
勘定作戦。（抵抗するものは皆無。25日：スラバヤに撤収） 5月11日：歩兵第47連隊第3大隊の1コ中隊（佐野大尉）が、スンバワ島上陸･勘定作戦。（抵抗するものは皆無。22日：スラバヤに撤収） 5月14日：歩兵第47連隊第3大隊の1コ中隊（大隊長宮地育三小佐指揮）が、フローレス島上陸･勘定
工兵第72連隊：山橋義明中佐 輜重兵第72連隊：小林正男少佐 第72師団速射砲隊：城光寺崇夫少佐 第72師団通信隊：伊藤幸一少佐 ^ 東部軍管区司令部『発来翰綴（復員関係）』（昭和20年8月31日～11月30日）、「復員完結せる部隊の残置人員の通転属したるに付報告の件」 アジア歴史資料センター Ref
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