语言
没有数据
通知
无通知
乗物組合という業界団体を作っていた。 交通量が多いこの道については、1913年（大正2年）12月2日に当時の福地村から山梨県道にしてほしいという願いが出た。 1927年（昭和2年）に自動車輸送の計画がのぼり、1931年（昭和6年）に富士北口乗物
富士吉田西桂スマートインターチェンジ（ふじよしだにしかつらスマートインターチェンジ）は、山梨県富士吉田市にある中央自動車道富士吉田線のスマートインターチェンジである。 本線直結型であり、利用可能車種はETC搭載の全車種で24時間運用。上下線ともに出入可である。 E68 中央自動車道富士吉田線（1-1番）
沿線の風景は変化に富み、国道139号から富士スバルラインに入ると、広大なカラマツ林が広がる。標高が高くなるにつれ、溶岩塊や自然の庭園といわれる御庭、奥庭などの原生林が広がり、富士の自然の中にコメツガ、シラビソ、ダケカンバなどが植生し、200種あまりの鳥類やニホンカモシカなどの哺乳類が生息する。富士
山梨県道702号富士精進線（やまなしけんどう702ごう ふじしょうじせん）は、山梨県南都留郡鳴沢村の富士山五合目から同県同郡富士河口湖町精進に至る一般県道である。 かつては富士吉田市の富士山6合目の山梨県道701号富士上吉田線重複区間内が起点であったが、2023年12月に骨子案が示された山梨県におけ
山梨県道717号山中湖忍野富士吉田線（やまなしけんどう717ごう やまなかこおしのふじよしだせん）は、山梨県南都留郡山中湖村から南都留郡忍野村を経て、富士吉田市に至る一般県道である。 起点：山梨県南都留郡山中湖村山中字北畠（山中湖西交差点＝国道138号交点） 終点：山梨県富士吉田市上吉田（国道139号交点）
起点：山梨県富士吉田市上吉田 終点：山梨県南都留郡山中湖村平野 山梨県 富士吉田市 - 南都留郡忍野村 - 山中湖村 国道138号（忍野村） 山梨県道717号山中湖忍野富士吉田線（忍野村 - 山中湖村・歩道） 神奈川県道・山梨県道729号山北山中湖線（山中湖村） 国道138号（山中湖村・歩道）
アルプス中央線・山梨県道118号南アルプス甲斐線交点） 延長：約4.5 km[要出典] 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道増穂若草線が増穂若草線として主要地方道に指定される。 2010年3月8日 - 路線名を富士川南アルプス線へ変更（山梨県告示第70号）。 国道140号（南巨摩郡富士川町・坪川大橋南交差点
不明の虫卵を観察し、これまで自らが研究してきた肝臓ジストマとは異なる吸虫類なのではないかと推定した。桂田の協力者であり当地で医院を開業していた三神三朗の飼い猫を解剖し、アルコール固定した肝臓と腸の摘出標本を岡山に持ち帰った彼は、同年5月26日、その肝門脈からついに本疾患の病原と思われる新種の二口住血
搜索 
搜索 搜索 
