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宮城県道1号古川佐沼線（みやぎけんどう1ごう ふるかわさぬません）は、宮城県大崎市から登米市に至る県道（主要地方道）である。 大崎市古川城西（国道4号、国道347号交点）から登米市迫町佐沼（国道346号交点）を結ぶ本線と、同栗原市瀬峰と登米市迫町中江を結ぶバイパスからなる県道路線。路線名の「古川」は
平成五年五月十1日建設省告示第千二百七十号、建設省 ^ 宮城県. “（主）古川松山線「志田橋」が供用開始しました”. 宮城県. 2023年10月19日閲覧。 ^ 志田橋架換計画検討プロジェクト[リンク切れ] ^ “志田橋パンフレット”. 宮城県北部土木事務所. 2023年10月19日閲覧。 宮城県の県道一覧 表示 編集
国道349号（宮城県伊具郡丸森町耕野 - 福島県伊達市梁川町五十沢字切立） 兜橋 樋の口橋 全長：27.1m 幅員：6.7m 竣工：1968年 伊達市梁川町舟生字山岸にて一級水系阿武隈川水系山舟生川を渡る。橋上は上下対面通行で供用されているがセンターライン、歩道は設置されていない。 宮城県 伊具郡丸森町
城したという。 廃城の時期についても明らかではないが、天正3年（1575年）5月の長篠の戦いで武田氏の勢力が大きく後退した時期の可能性が高い。 『中津藩史』によると、この頃、作手を領有していた奥平氏は武田氏から離反して、徳川家康に再属する記述が見られる。 天正元年8月（1573年）に亀山城を
ている交差点が非常に少ないことが挙げられる。鎌ヶ谷市以西の歩道は自転車・人のすれ違い通行が困難な狭さである。 現在、市川市内では京成電鉄との平面交差のため、踏切遮断による交通渋滞が著しく、また、歩道が狭く大型車の交通が多い危険な状況であるため、交通の円滑化及び歩行者の交通安全を図ることを目的に、1
白川犬卒都婆向山線（2019年3月29日に県道109号北白川停車場犬卒都婆線と県道112号北白川停車場向山線を統合） 110 大河原高倉線 111 佐倉北郷線 112 （欠番 北白川停車場向山線は2019年3月29日に県道109号北白川停車場犬卒都婆線との統合により、県道109号白川犬卒都婆向山線となる）
盆地（括弧内は盆地を造り出した支流の名前） 八幡川沿い：入谷盆地 北上川沿い：鬼首盆地（江合川）、鳴子盆地（江合川）、中山平盆地（大谷川） 名取川沿い：愛子盆地（広瀬川）、川崎盆地（碁石川） 阿武隈川沿い 本流沿い：槻木盆地、角田盆地（伊具盆地） 白石川沿い：船岡盆地、大河原盆地、白石盆地 白石川の支流沿い：村田盆地（荒川）、円田盆地（松川）
宮城県道35号泉塩釜線（みやぎけんどう35ごう いずみしおがません）は宮城県仙台市泉区と塩竈市を結ぶ県道（主要地方道）である。 1983年（昭和58年）1月11日、それまでの根白石塩釜線（一般県道）から変更され、主要地方道となった。泉区西部の国道457号交点から、仙台市地下鉄南北線・泉中央駅前を通り
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