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宮城県道255号青根蔵王線（みやぎけんどう255ごう あおねざおうせん）は、宮城県柴田郡川崎町青根温泉の国道457号から刈田郡蔵王町の宮城県道12号白石上山線に至る一般県道である。 青根温泉から峩々温泉（ががおんせん）、蔵王エコーラインを結ぶ路線である。 青根温泉から峩々温泉までは冬季通行止めで、災害で長期間通行止めの時期もあった。
宮城県道124号岩沼停車場線（みやぎけんどう124ごう いわぬまていしゃじょうせん）は、宮城県岩沼市の東日本旅客鉄道 岩沼駅と宮城県道25号岩沼蔵王線を結ぶ一般県道である。 起点：岩沼駅 起点である岩沼駅東口は時計回りの一方通行であるため、自動車で起点から終点に向かうことはできない。 終点：岩沼市中央
の急カーブなども存在し、これらは走行の際には必ず注意すべき点となっている。また当然の事ながら、冬季は全線に渡って細心の運転が必要となる。 蔵王連峰の山懐に広がる高原地帯は、主に第二次世界大戦の敗戦による海外からの帰国者の手によって開かれた。そのためこの路線は時に「パイロット（開拓）道路」と呼ばれる事
宮城県道1号古川佐沼線（みやぎけんどう1ごう ふるかわさぬません）は、宮城県大崎市から登米市に至る県道（主要地方道）である。 大崎市古川城西（国道4号、国道347号交点）から登米市迫町佐沼（国道346号交点）を結ぶ本線と、同栗原市瀬峰と登米市迫町中江を結ぶバイパスからなる県道路線。路線名の「古川」は
日は終点（国道45号交点）での渋滞を覚悟しなくてはいけない。 797年（延暦16年）、当道の途中で征夷大将軍・坂上田村麻呂が『嗚呼、眺浪の景、天下に冠絶す』とその眺望を絶賛したため「眺浪坂」と呼ばれるようになり、西行が当地を訪れた頃までには「長老坂」と呼ばれるようになっていた。 宮城県 宮城郡 利府町
きもされなかったこの地も、海外からの引き上げ者の手によって開拓がされ始めた。宮城県の小学生用副読本にも採用された開拓の苦労譚は、文字通り筆舌に尽くし難いものだったとされる。当県道の沿線は、大部分がここに至って初めて定住者を迎えた浅い歴史しか持たず、そのため現在でも当道の代わりとなる道は整備されていない。[要出典]
起点：宮城県気仙沼市（新浜1丁目交差点・県道26号交点） 終点：岩手県陸前高田市（国道343号交点） 1920年（大正9年）4月1日 - 旧道路法により、宮城県側が気仙沼高田線、岩手県側が高田氣仙沼線として県道に認定される。 1958年（昭和33年）3月31日 - 現行道路法により、気仙沼矢作線として宮城県側の区間が県道に認定される。
茨城県農業総合センター（笠間市安居） ボートピア岩間（笠間市押辺） JR常磐線 [脚注の使い方] ^ 幅員、曲線半径、こう配その他道路の状況により最大積載4トンの普通貨物自動車が通行できない区間。 ^ a b 道路の区域決定（昭和三十四年十月十四日 茨城県告示第九百三号） (PDF) ,茨城県報
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