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臨港線（りんこうせん）は、港湾地区を通る道路・鉄道の呼び名。 道路 北海道道17号小樽港線 - 北海道道820号小樽港稲穂線 兵庫県道342号甲子園六湛寺線 - 兵庫県道341号甲子園尼崎線 鉄道 太平洋石炭販売輸送臨港線 青森県公用臨港線 鹿島臨海鉄道鹿島臨港線 大阪臨港線 神戸臨港線 兵庫臨港線
線となった。線路は1987年（昭和62年）に撤去されたが、跡地の一部は緑地化されて「臨港緑地」と名付けられ、往時の痕跡をとどめている。 1949年（昭和24年）12月 - 着工。 1950年（昭和25年）4月5日 - 西大分駅 - 大分港間に大分港臨港線が非営業線として開通。 1955年（昭和30年）12月1日
大臨線 (だいりんせん、中文表記: 大临铁路) とは中国雲南省大理と臨滄市臨翔区を結ぶ全長202 kmの鉄道路線。 単線・電化。大理東駅にて広大線と、また大理駅にて大瑞線と接続する。 沿線には19の駅が予定され、計画輸送能力は、客車15本/日、貨物1,000万トン/年である。 2015年12月、着工。総投資額は155
ターミナル周辺には商業施設が乏しいのに対し、このターミナルはアジア太平洋トレードセンター (ATC) 内にあり、コスモタワーなどと直結している。 2017年1月末、かもめフェリーターミナルを利用していたフェリーさんふらわあの志布志航路がATCビルITM棟の南西に第2ターミナル
施設などが港の近くにあること。
[“再見了！高雄「百年臨港線」開出末班車 隨鐵路地下化通車走入歷史”. ETtoday新聞雲. (2018年9月28日). [https://www.ettoday.net/news/20180928/1268979.htm ^ “高雄臨港線將「斷軌」 9/28開出末班車”. 台灣蘋果日報. (2018年9月27日)
(日本国有鉄道総裁室文書課): p. 4. (1981年3月31日) 国鉄8620形蒸気機関車 - 臨港線内の入換作業に使用された蒸気機関車。沿線に領事館やホテルが多いため、汽笛を使わず鐘を取り付けて運行していた。1964年（昭和39年）3月1日にDD13形ディーゼル機関車に置き換えられている。 兵庫臨港線 神戸港周辺の空中写真（1974年撮影）
香椎操車場跡地に千早駅とともに千早操車場開設 全施設とも福岡県福岡市東区に所在。（貨）は貨物駅、（臨）は臨時駅を表す。 廃止区間 （貨）福岡貨物ターミナル駅 - （貨）博多港駅 - （臨）福岡ボート前駅 - （貨）福岡港駅 - （貨）福岡市場駅 [脚注の使い方] ^ 2009年4月から「SL人吉」で使用。
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