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サーボ系（追従制御）による制御装置。サーボ機構。 コンピュータのプロセッサの制御装置。以下ではこれについて解説する。 制御装置(せいぎょそうち、英: control unit)とは、プロセッサの一部で、プロセッサの演算装置やレジスタの動作や、記憶装置の読み書き、入出力などを制御する装置である。
架線追従性が悪く、架線にはめこんであるトロリーホイールやスライダーシューが架線から外れてしまう離線が起こりやすい。 一旦離線が発生すると再度乗務員により架線に着線させる操作が必要である。 走行中に離線が発生するとトロリーポールが上に跳ね上がって架線や架線の吊架線を切断する事故が起こりやすい。
集中運行管理は行わず、各駅の信号扱所での個別管理方式を堅持している。輸送障害時の迅速なダイヤ復旧などには個別管理方式が優れている、という同社の考え方である。 列車運行管理システム（独自名称なし）導入路線や一部路線を除いた大半の路線でCTC化完了。 東京圏輸送管理
集線装置（しゅうせんそうち）とは、コンピュータネットワーク用機器のうち、次に該当するもの。 ハブ（HUB） - イーサネットで使われる集線装置。 スイッチングハブ、レイヤ2スイッチ - ハブにブリッジ機能を持たせた集線装置。 レイヤ3スイッチ - ルーターとスイッチングハブの機能を併せ持つ集線装置。
集塵装置（しゅうじんそうち、英: Dust collector）は、大気汚染の防止や有価物の回収[リンク切れ]を目的として、排気中の煤や粉塵などの粒子を気体から分離する装置である。クリーンルーム中での異物除去にも使用され、集塵機と称することもある。 粒子の気体からの分離は、粒子が気体と異なる運動をす
集煙装置（しゅうえんそうち）は、蒸気機関車の煙突に取り付けて煙の流れを誘導する部品である。上部に蓋があり、トンネルなどを通過する際にこの蓋を閉じることで煙の流れを変え、煙が車体にまとわりついたり運転室などに入り込むのを防ぐ役割を果たす。 長年にわたって、連続急勾配と多数のトンネルを擁する北陸本線の難
変圧器には出力電圧を制御するための負荷時電圧調整器（負荷時タップ切換装置）が取り付けられている。巻線に設けられたタップ上のある地点をタップ選択器で選ぶことで、変圧器の巻数比をある範囲で変更可能としているものである。 変圧器
msgewicht）対列車重量の比率である制動百分比（Bremshundertstel）に左右される。列車の制動重量は列車の減速時、車両の運動に対する有効制動力（Bremsvermögen）の総量と定義され、トンで表示される。列車は次のように制動百分比 Bremshundertstel = Gesamtbremsgewicht
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