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ーチェンジの出口、入り口付近である。起点の和光市広沢付近には理化学研究西門、本田技術研究所（正門は国道254号沿い）や和光市広沢公民館が立ちならぶ平たんな区間である。この先の第三小学校前歩道橋交差点で県道109号新座和光線（旧川越街道）と交差し、当該交差点より北側は住宅街となる。東武鉄道のアンダー
ない風景が広がっている。 起点の英インターチェンジは和光方面から直接入ることはできない。全線に渡り片側一車線の対面通行になっているが、和光方面から走ると英インター直前で新道（国道254号）の築堤とインターから当県道への一方通行に阻まれる形で行き止まりとなる。そのため同道と新道を結ぶ下記の支線が存在する。
埼玉県道364号上新郷埼玉線（さいたまけんどう364ごう かみしんごうさきたません）は、埼玉県羽生市の栃木県道・群馬県道・埼玉県道7号佐野行田線の交差点を起点とし、行田市の埼玉県道148号騎西鴻巣線の交差点を終点とする県道である。 起点:埼玉県羽生市上新郷上新郷交差点 埼玉県道7号佐野行田線交点・埼玉県道128号熊谷羽生線終点
た、内陸県であるため内陸性の気候も見られる。そのため冬季は全体的に冷え込みが厳しく、東京特別区や横浜市、千葉市などとは異なり毎日のように氷点下を記録する地域が多い。中でも秩父地方は特に冷え込みが厳しく、厳冬期は-10℃近くまで冷え込むこともある。一方、夏季は他県と比較して全体的に暑さが厳しく県内の
また、旧県道は末野交差点まで行かず、末野神社まで行き、右折して末野385で国道140号に合流するが、当時は踏切出て直ぐが国道140号であったため、大変危険な交差点であった。 総延長：8.7km 実延長：8.7km 起点：埼玉県児玉郡美里町大字広木（国道254号交点）
埼玉県道235号大間木蕨線（さいたまけんどう235ごう おおまぎわらびせん）は、埼玉県さいたま市緑区から同県蕨市に至る県道である。 終点付近は住宅街を縫うように通っており、短い距離を３回の右左折する区間がある。 起点：さいたま市緑区東浦和（国道463号交点、東浦和駅入口交差点） 終点：川口市（埼玉県道117号蕨停車場線交点、蕨陸橋西交差点）
終点：ふじみ野市川崎「川崎交差点」（埼玉県道56号さいたまふじみ野所沢線交点） 埼玉県 川越市 ふじみ野市 川崎橋（新河岸川）川越市、ふじみ野市境界 川越市 ベルク南古谷店 埼玉県警備業協会総合センター 川越市立南古谷小学校 東邦音楽大学 ふじみ野市 入間東部地区消防組合東消防署ふじみ野分署 埼玉県の県道一覧
寒河江バイパス沿線には道の駅寒河江が開業している。 両側2車線として全線で供用を開始したのは、中山バイパスが1978年（昭和53年）、寒河江バイパスは山形自動車道寒河江ICが開設される前年にあたる1988年（昭和63年）10月のことである。寒河江
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