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市交（めいしこう）。名古屋市交通事業の設置等に関する条例（昭和41年12月26日名古屋市条例第59号）に基づき、自動車運送事業（市営バス）及び高速度鉄道事業（市営地下鉄）を運営している。交通事業の管理者は交通局長である。 かつては名古屋市電（路面電車）や、名古屋市営トロリーバス（無軌条電車）も運行していた。
懸垂式モノレールである。 三菱重工業（以下、三菱と略称）が、フランスの企業連合サフェージュ (SAFEGE) から導入した方式（サフェージュ式）を日本国内で初めて採用したモノレール線であり、実験線的な要素も兼ね備えていた。また、この線はいわゆる「遊戯施設」（遊具）ではなく、東京都交通局上野懸垂
2027年4月11日 選挙区：各行政区を選挙区とする中選挙区制（単記非移譲式） 議長：成田たかゆき（自由民主党名古屋市会議員団） 副議長：長谷川由美子（公明党名古屋市会議員団） 1889年（明治22年）の市制施行に伴って議事機関として「名古屋市会」を設置した経緯から、地方自治法改正により市会を「
名古屋市 > 港区 > 協和 協和（きょうわ）は、愛知県名古屋市港区の地名。現行行政地名は協和一丁目及び協和二丁目。住居表示未実施地域。 名古屋市港区西福田地区に位置する。 2015年（平成27年）11月21日 - 港区南陽町大字西福田字井戸・井箱・大長堀・宮ノ切の各一部により同区協和
伏見地下街（中区）。地下鉄東山線線路と並行して錦通地下に所在する。 夜のサンシャイン栄（中区） 夜の錦通（中区） 久屋大通公園夜景（中区） 中部電力本店ビル（東区） メルパルク名古屋（東区） 住友生命千種ニュータワービル（東区） [脚注の使い方] ^ 『名古屋の街 戦後復興の記録』（伊藤德男著、1988年7月2日中日新聞本社開発局発行）P151
桜通の標識整理、歩道のタイル舗装、花壇やベンチの設置、名古屋駅前ロータリーへのモニュメントの設置などが進められる。 1989年（平成元年）7月12日、名古屋駅前交差点のロータリーにモニュメント「飛翔」が設置された。 1989年9月10日、名古屋市営地下鉄桜通線の中村区役所駅（2023年に太閤通駅へ改称）
て、最終期には1400形のそれと同種のものに取り替えられた。制御器は、廃車になった単車のものを流用したと言われている。 名古屋大空襲など名古屋の街が戦渦に包まれる中、905号車は被災して廃車になり、戦後になると907号車が905号車に改番させられている。 1963年4月に廃車となり、1200形と共に
赤池間延伸に先立つ1978年（昭和53年）4月1日に開設された。 鶴舞線では外泊運用が組まれていないために名鉄100系は当工場には乗り入れないが（交通局車の代走を行う際は豊田市方面から回送列車で送り込まれる）、異常時には乗り入れて外泊することがある。 [脚注の使い方] ^ 名古屋市交通局『名古屋の地下鉄メモリアル50
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