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（津軽線・海峡線・江差線）・函館本線・室蘭本線・千歳線を経由して運行していた寝台特別急行列車である。食堂車やロビーカー、個室寝台を連結し、「日本初の豪華寝台特急」ともいわれた。 本項では過去に同様の系統で運行された、臨時寝台特急列車「エルム」などについても記載する。
に変更する。 「きたぐに」の運転区間が大阪駅 - 新潟駅間に延長。 金沢発秋田行きと青森発金沢行きで急行「しらゆき」が運転開始。 1968年（昭和43年）10月1日：大阪駅 - 青森駅間の夜行急行 501・502列車に「きたぐに」の名称を与え、これまでの「きたぐに」は「越後」（えちご）に変更。
三宅俊彦「国鉄急行列車変遷史 (133)」『鉄道ピクトリアル』第601号、電気車研究会、1995年1月、98-101頁。 ^ ““撮り鉄”運行妨害の次は“寝鉄”ソファー独占のワケ〔1〕”. Business Media 誠. 産経デジタル. (2010年3月5日). オリジナルの2010年3月7日時点におけるアーカイブ。
「北斗七星」の略。
旅客・貨物の輸送のために仕立てられた車両の一つらなり。
北斗盃（ほくとはい）は、ホッカイドウ競馬で施行される地方競馬の重賞競走（H3）である。正式名称は「馬事通信賞 北斗盃」。 1977年に創設されたサラブレッド系旧4歳（現3歳）の重賞競走。ホッカイドウ競馬のグレードではH2に格付けされ、三冠競走の第1戦として位置づけられている。1999年時点では菊花賞
北斗賞（ほくとしょう）は、帯広市が帯広競馬場で開催するばんえい競馬の重賞競走である。 3歳以上の馬による重賞競走。ばんえいグレードは、BG3に格付けされている。 1974年に前身とされる「地方競馬全国協会会長賞（ちほうけいばぜんこくきょうかいかいちょうしょう）」を創設。この時期の優勝馬にはカネミフロ
北斗晶オフィシャルブログ「そこのけそこのけ鬼嫁が通る」 - Ameba Blog（2009年2月11日 - ） 北斗晶 (@hokutoakira_official) - Instagram 北斗晶 (@hokutoakira) - TikTok 北斗晶のYouTube - YouTubeチャンネル 嫁バカ日誌（健介ファミリーのブログ）
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