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年度（平成19年度）の利用者数の予測値を合計で283.3万人としていた。一方、地元自治体などが出資する第三セクターの北九州エアターミナルは設計上の利用客数の上限を150万人と想定してターミナルビルを建設しており、同時間帯に発着できる便数が限られている。 国土交通省の需要予測では、東京/羽田線の予測値は122
港湾管理者は北九州市港湾空港局である。港則法上は対岸の下関港とともに一つの港湾である「関門港」として特定港に指定されているが、管理は一元化されておらず、港湾法上の港湾区域は各港が別個の港湾として扱われている（#関門港と北九州港を参照）。 1889年（明治22年）11月 - 門司港が国の特別輸出港
5往復）から1日36往復（若松発着6往復、小倉発着各停便9.5往復、小倉発着ノンストップ20.5往復）と小倉発着基準でほぼ倍になり、概ね30分間隔の運行となった。航空機が延着するとそれに合わせて柔軟に対応している。なお、スターフライヤーの最終便（北九州空港着24時台）には接続しなかった。 「北九州空港エアポートバス利用優待券」の利用終了。
福岡）東九州道マラソン、カラフルに駆ける 朝日新聞 2014年2月17日付 ^ 東九州道マラソン2240人が力走 読売新聞 2014年2月17日付 ^ 東九州自動車道記念マラソン:来月23日開通、苅田−行橋 2240人心地よい汗 高速道“一歩一歩”楽しく /福岡 毎日新聞 2014年2月17日付 日本のインターチェンジ一覧
北九州（きたきゅうしゅう）は、日本の九州における地名または地域名。以下のいずれかの地域を指す。 北九州市 - 福岡県北部の都市名。県最北端に位置する。政令指定都市。 北九州地区 - 福岡県の北九州市およびその周辺（京築・遠賀地方）。北九州地方とも。北九州工業地帯に代表される。 北部九州 - 九州
鹿児島市 屋久島 種子島空港（たねがしまくうこう）は鹿児島県熊毛郡中種子町（種子島）に存在した第三種空港である。2006年3月16日に廃止された。 鹿児島県熊毛郡中種子町野間に所在していた。供用廃止直前には、滑走路は1,500×45mで、大阪国際空港及び鹿児島空港への路線が存在していた。
った。また、有明海沿岸の三池炭鉱なども隆盛を極めた。この時代は、高度経済成長期まで続いた。 全体を通して見ると温暖・夏雨・（太平洋側としては）冬季寡照（かしょう）の気候である。 年間降水量の3分の1が梅雨の期間に集中し、また西側に陸地がなく暖湿流の供給源となる海が広がっているため、梅雨末期の集中豪雨
北九州市（きたきゅうしゅうし）は、福岡県北部に位置する市であり、政令指定都市である。 福岡市に次ぐ九州地方第2位の都市であり、非都道府県庁所在地においては神奈川県川崎市に次ぐ第2位の人口を有する。 関門海峡に面した九州地方最北端の都市。九州地方の玄関口として栄えた歴史を持ち、かつての四大工業地帯で
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