语言
没有数据
通知
无通知
八箇峠トンネル（はっかとうげトンネル）は、新潟県十日町市から南魚沼市に至る八箇峠道路の、両市を結ぶ、延長2,840 mのトンネルである。 魚沼丘陵を横断する国道253号は、縦断斜面が8%以上の区間が2.4 kmあり、かつカーブも多い。また豪雪地帯のために冬季は通行止めやタイヤチェーン着装といった交
安房峠道路（あぼうとうげどうろ）は、高規格幹線道路中部縦貫自動車道（一般国道158号）のうち、長野・岐阜県境の安房峠直下で短絡している自動車専用道路である。 5.6キロ (km)のうち大半の区間を安房トンネル (4.4 km) と湯ノ平トンネルが占めている。中日本高速道路（NEXCO中日本）が一般有料道路として管理している。
3倍と十分な大きさが取られ、安全で円滑な交通が確保されている。 遠野盆地から北上高地を越えて釜石に通じる仙人峠は、岩手県内の峠の中でも最も険しく、古来から人々の往来を妨げ、明治初期までは徒歩での峠越えを余儀なくされていた 。その過酷さは大人の足でも3時間はかかる上に途中には湧き水もなく、
八箇村（はっかむら）は、かつて新潟県北魚沼郡にあった村。 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行に伴い北魚沼郡井口新田、吉田村、七日市村、七日市新田、大沢村、木山沢新田、葎沢村、福島新田が合併し、八箇村が発足。 1901年（明治34年）11月1日 - 北魚沼郡湯ノ谷村と合併し、湯之谷村となり消滅。
八箇インターチェンジ（はっかインターチェンジ）は新潟県十日町市にある上越魚沼地域振興快速道路（八箇峠道路）のインターチェンジである。 十日町市八箇の本線上において2017年（平成29年）11月25日午前に開通式典が行われ、一般車両は同日午後3時から通行可能となった。 美佐島駅 ミティラー美術館 立正佼成会生誕地道場
https://www.youtube.com/watch?v=qGkTo4topz4 2021年3月6日閲覧。 ^ (日本語) 【府中】ゼロヨン当時物映像【東八】, https://www.youtube.com/watch?v=E8JtSESzIig 2021年3月6日閲覧。 東京八王子線 甲州街道
菰野町との間の八風街道途中にある峠。標高は940m。 この峠越えは八風越え、田光越えとも呼ばれる。連歌師宗長の宗長日記や山科言継の言継卿記に八風峠の峻嶮さが記されている。吾妻鏡によると1204年（元久元年）4月に平氏の残党が蜂起して伊勢・伊賀両国を占領し、八峯山すなわち八風峠を抑えた三日平氏の乱の記
も多数ある。峠より滋賀県側は崩落した部分を工事にて修復されていて軽車両及び普通自動車のコンパクトカークラスであれば金居原トンネル東側の入り口付近の三つ角を起点とする日の裏林道より途中の峠道に合流して峠まで到達することが出来る。しかし、岐阜県側は八草トンネル開通後は維持整備されていなくて2輪車及び徒
搜索 
搜索 搜索 
