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(1)一定年限勤続後退職した公務員および旧軍人， またはそれらの遺族に国が恩給法に基づいて支給する年金または一時金。 1956年（昭和31）に公共企業体職員等共済組合法， 58年に国家公務員共済組合法， 62年に地方公務員等共済組合法が制定され， 順次共済組合制度に移行。
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江戸時代、諸藩における藩士の家格・家柄の一つ。 江戸時代、とくに尾張藩において、将軍の朱印状をもって知行地を与えられていた藩士のこと。 江戸時代、徴税吏の総称として、給人という語を使用することがあった。 元来、給人とは院宮王臣家から年給を賜って新たな官位を授けられた人のことを指した。年給は律令制の
事態の局面。 事件のなりゆき。
2009年2月3日、麻生太郎が本部長を務める国家公務員制度改革推進本部は、新しい公務員人事制度についての改革工程表を決定した。この改革工程表では、新たに創設される機関に人事院の機能だけでなく総務省行政管理局を一括して移管することになり、その組織のの名称は「内閣人事局」から「内閣人事
給事中（きゅうじちゅう）は、かつて中国にあった官職である。 前漢においては、大夫、博士、議郎など他の官職に加えて任官される加官であった。顧問応対を職とし、位は中常侍に次いだ。 後漢では廃止されたが、魏になって再び置かれ、晋以降においても存続した。 『旧唐書』職官志によれば門下省に属する正五品の清官で定員4名であった。
恩給欠格者（おんきゅうけっかくしゃ）とは、恩給法により規定される在職期間が定められた年限に達しない等の理由により、恩給や年金を受けられない軍人、教員、公務員を指すが、一般的には、太平洋戦争においての軍人・軍属としての在職経験が短いため、恩給の受給対象にならない者を指す。 最短在職期間 将校・士官（准尉以上）
海事局（かいじきょく）は、国土交通省の内部部局の一つ。 運輸省時代は「海運局」と称した。 海事関連事業を所管。運送事業、造船業の所管、船舶の登録、船舶検査、ポートステートコントロール、騒音・環境対策、海技従事者養成、小型船舶操縦士の資格制度、海運事業者の安全管制体制など。業務中には内航水運も含む。また競艇事業も所管している。
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