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銃と同様で、発砲すると銃身と銃尾が後退する。銃尾機関部は空薬莢を薬室から抜き出して排出、新しい弾薬を保弾子から抜き出す。後退が終了すると、銃身および銃尾が復座バネによって前進を開始する。銃尾機関部は、抜き出した弾薬を薬室へ装填、閉鎖する。この作動方法は、海軍において銃身退却式と呼称された。 本銃
、ケースと尾栓を後退させる。後退途中で空薬莢は尾栓頭から除去され、排出される。最後尾で尾栓掛け金が降りていれば尾栓はロックされ、または連射のため発射把柄を引いた状態で尾栓掛け金が外れていれば、再び推進ばねが前進をはじめ、同じサイクルで発射が行われる。推進ばねの圧縮力は非常に高く、初装填には空気または油圧の装填機を用いた。
毘式四十粍機銃（ビしきよんじゅうミリきじゅう）は、大日本帝国海軍の装備した機関砲である。海軍の装備した機関砲で最大かつ最重量だった。 “毘式”とはヴィッカース・アームストロング社のビ（ヴィ）を表している。 水冷・ベルトリンク給弾式の機関砲で、自動式の信管調定器を備え、望遠計算式の照準器を有する。1925年にイギリスのヴィッカース
を変え、これに対応して諸元を調定するたびに照準線が動かされた。さらにその照準線を目標に向け直してようやく射線にリード角がかかった。これらから常に照準線が動かされ、敵機に正確な照準を合わせることが難しかった。さらにLPR照準器は工数の多い機械で、製造に時間がかかり、要求生産数に間に合わなくなった。
零戦では、20mm弾の携行数が片側の翼に弾倉式60発を収容したのと比較し、7.7mm弾(7.7mmx56R)は胴体内に700発を携行した。坂井三郎は20mm機銃と本銃を比較し、弾道特性と携行弾数に優れると評価している。砲口初速は745m/s、発射速度は950発毎分を発揮した。ただしプロペラ同調
日本国外には一定数が現存している。 [脚注の使い方] ^ 軽量砲弾ではあるが一発の射撃時の反動は約800kg。 ^ ホ3は30mmを貫通。 ^ 既存生産機の甲/乙/丙型（キ45改甲/乙/丙）からの改造分も含む。 ^ 口径20mmながら安定性・命中率から翼砲ではなく機首砲として2門を装備。翼砲・モー
十三粍手動銃（じゅうさんミリメートルしゅどうじゅう）とは昭和10年(1935年)に大日本帝国陸軍が試作した対戦車ライフルである。弾薬は九二式車載十三粍機関砲のものを用いた。弾丸は直径13.2 mm。2門のみ完成した後、威力不足のため開発を中止した。携行可能な対戦車兵器としては口径20 mmの九七式自動砲が制式化された。
一式十二・七粍固定機関砲（いっしきじゅうにぃてんななみりこていきかんほう） ホ103（ホ一〇三）は、第二次世界大戦時の大日本帝国陸軍の航空機関砲。一式固定機関砲、一式機関砲とも 太平洋戦争（大東亜戦争）における帝国陸軍の主力航空機関砲として、戦闘機のみならず多くの機体に搭載され使用された。
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