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設計者：愛知時計電機（原設計ハインケル社） 製造者：愛知時計電機 運用者：大日本帝国海軍 生産数：12機 運用状況：退役 表示 九〇式一号水上偵察機（きゅうれいしきいちごうすいじょうていさつき）は、愛知時計電機（のちの愛知航空機）が開発し、1931年（昭和6年）に制式採用された日本海軍の水上偵察機。機体略番は「E3A」。
九〇式三号水上偵察機 E5Y1/E5K1 用途：偵察機 分類：水上機 設計者：佐波次郎 製造者：横須賀海軍工廠 運用者：大日本帝国海軍 初飛行：1928年 生産数：20機 生産開始：1932年 運用状況：退役 表示 九〇式三号水上偵察機（きゅうれいしきさんごうすいじょうていさつき）は、横須賀海軍工廠
に試作第1号機を完成させた。パラソル式の主翼配置の単葉機で、胴体の大部分と主翼は金属骨格に羽布張りであった。 試作機は構造を頑丈にし過ぎたため重量過多となり、また重心位置の設計がまずく運動性や操縦性が悪かった。しかし主翼や胴体の再設計、エンジンの換装等の改良を重ねた結果陸軍の要求値に
空機。ハインケル社での社内呼称はHD-25である。 本機は艦載水偵として艦上に設置した滑走台より発進するのが大きな特徴となっている。設計はいたって常識的でスタガット式の複葉（上翼が下翼よりやや前方にある）、双浮舟式、開放式縦列複座であった。1926年（大正15年）に試作機がドイツのワルネミュンデ（
のは50機であった。また、エンジンに「寿」二型改一を搭載した前期生産型である九五式一号水上偵察機（E8N1）のほか、「寿」二型改二もしくは改三を搭載した後期生産型である九五式二号水上偵察機（E8N2）がある。この2機種に外見の違いはほとんど無く、また、性能も大きくは変わらない。
九四式水上偵察機（きゅうよんしきすいじょうていさつき）は、川西航空機が開発し、1934年（昭和9年）に制式採用された日本海軍の水上機である。機体略番は「E7K」。当時の同種の機体と比べて航続力・安定性・操縦性に優れており、1935年（昭和10年）から太平洋戦争末期までの長期間運用された。連合軍でのコードネームはAlf（アルフ）。
水雷戦隊の夜戦における夜間触接、夜間砲戦における弾着観測など、敵戦闘機による邀撃を考慮しなくてもよい状況で使用される機体として開発された。水雷戦隊の旗艦巡洋艦に各1機ずつ搭載する運用方針であり、連合艦隊全体での定数が4機程度であったことから、生産機数は少数に留まった。 昭和11年（1936年）10月に日本海軍は、九六式水上偵察機の
って設計を開始。1929年（昭和4年）に試作機が完成した。1931年（昭和6年）9月に伊号第五十一潜水艦（伊51）で行われた飛行試験で好成績を収め、1932年（昭和7年）1月に制式採用された。 制式採用後の生産と改良は川西航空機によって行われ、川西の生産機はエンジンの換装や機体の改修などを行った社内
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