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九〇式二号水上偵察機一型（E4N1）は、中島が独自に開発した純国産の双フロート機だったが（中島がO2Uを双フロート機に改造したという説は間違い）、重量や空気抵抗の増加により、単フロート機と較べて性能が劣ったために、試作機が2機生産されたのみで不採用となった。この試作機の内の1
九〇式三号水上偵察機 E5Y1/E5K1 用途：偵察機 分類：水上機 設計者：佐波次郎 製造者：横須賀海軍工廠 運用者：大日本帝国海軍 初飛行：1928年 生産数：20機 生産開始：1932年 運用状況：退役 表示 九〇式三号水上偵察機（きゅうれいしきさんごうすいじょうていさつき）は、横須賀海軍工廠
って設計を開始。1929年（昭和4年）に試作機が完成した。1931年（昭和6年）9月に伊号第五十一潜水艦（伊51）で行われた飛行試験で好成績を収め、1932年（昭和7年）1月に制式採用された。 制式採用後の生産と改良は川西航空機によって行われ、川西の生産機はエンジンの換装や機体の改修などを行った社内
運用者：大日本帝国海軍 初飛行：1922年（大正11年）1月12日 生産数：159機 運用開始：1924年（大正13年） 運用状況：退役済 表示 一〇式艦上偵察機（いちれいしき かんじょう ていさつき）とは三菱が開発し、1923年（大正12年）に制式採用された日本海軍の艦上偵察機である。機体略番は「C1M」。
のは50機であった。また、エンジンに「寿」二型改一を搭載した前期生産型である九五式一号水上偵察機（E8N1）のほか、「寿」二型改二もしくは改三を搭載した後期生産型である九五式二号水上偵察機（E8N2）がある。この2機種に外見の違いはほとんど無く、また、性能も大きくは変わらない。
九四式水上偵察機（きゅうよんしきすいじょうていさつき）は、川西航空機が開発し、1934年（昭和9年）に制式採用された日本海軍の水上機である。機体略番は「E7K」。当時の同種の機体と比べて航続力・安定性・操縦性に優れており、1935年（昭和10年）から太平洋戦争末期までの長期間運用された。連合軍でのコードネームはAlf（アルフ）。
水雷戦隊の夜戦における夜間触接、夜間砲戦における弾着観測など、敵戦闘機による邀撃を考慮しなくてもよい状況で使用される機体として開発された。水雷戦隊の旗艦巡洋艦に各1機ずつ搭載する運用方針であり、連合艦隊全体での定数が4機程度であったことから、生産機数は少数に留まった。 昭和11年（1936年）10月に日本海軍は、九六式水上偵察機の
九試夜間水上偵察機」の試作を愛知航空機と川西航空機に指示。愛知では、複葉式の小型飛行艇に推進式の液冷エンジンを装備した機体（E10A1）を設計し、昭和9年12月に試作第1号機を完成させた。川西機（E10K1）との比較審査でも性能的に勝っていたため、1936年（昭和11年）8月に、九六
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