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複々線高架化される前の総武本線は、中川放水路橋梁を挟んで両岸は勾配で地平に下る線路であった。 中川放水路橋梁は鉄道橋としての歴史が古く、土木学会では歴史的鋼橋のひとつでもある。 種別 - 鋼鉄道橋 形式 - 1径間複線下路ワーレントラス橋、4径間単線上路プレートガーター桁橋（並列） 橋床 - 開床 橋長 - 117.2 m
総武本線 > 新金貨物線 新金貨物線（しんかね/しんきんかもつせん）は、東京都江戸川区にある小岩駅と葛飾区にある金町駅を結ぶ総武本線の貨物支線の通称である。路線名は新金線（しんかねせん/しんきんせん）とも呼ばれる。 管轄・路線距離：東日本旅客鉄道（第一種鉄道事業者）・日本貨物鉄道（第二種鉄道事業者）
梁山貨物線（ヤンサンファムルせん 韓国語:양산화물선）は、大韓民国慶尚南道梁山市の勿禁駅と梁山貨物駅を結ぶ、韓国鉄道公社の鉄道路線（貨物線）である。 駅所在地は全線慶尚南道梁山市内。 大韓民国の鉄道
猿橋駅間にある、桂川（相模川）に架かる鉄道橋であり、中央本線最長の橋梁である。 鉄道ファンには、中央本線の中でも屈指の有名な撮影地としても知られている。 鳥沢駅 - 猿橋駅間は、開業以来の単線区間であった。単線時代は鳥沢駅を出ると線路は桂川の北岸を大きく迂回し甲州街道（国道20号）沿いを走り、日本三奇橋
大岡川分水路（神奈川県） 帷子川分水路（神奈川県） 計画したものの建設を中止した放水路 利根川放水路（利根川。建設中止） 松ヶ崎掘割（現在の阿賀野川本流河口。新潟県） 新発田川放水路（新潟県） 福島潟放水路（新潟県新潟市） 関屋分水（関屋分水路）（信濃川・新潟県新潟市） 大河津分水（大河津分水路、新信濃川）（信濃川・新潟県）
新洞貨物線（シンドンかもつせん）は、大韓民国慶尚北道漆谷郡にある新洞駅と新洞貨物駅を結ぶ韓国鉄道公社の鉄道路線（貨物線）。 路線距離：4.7km 軌間：1435mm (標準軌) 駅数：2（起点・終点含む） 複線区間：なし（全線単線） 電化区間：なし 保安装置：ATS 2010年1月2日 - 開業。 駅所在地は全線慶尚北道漆谷郡内。
貨物線（かもつせん）とは、鉄道貨物輸送のための貨物列車が主に運行される鉄道路線である。 日本においては鉄道路線は一般に旅客列車を中心に運行されることが多いが、創業時の鉄道は一般に貨物輸送が主体であった路線が多い。 特に、臨海鉄道と呼ばれる臨海工業地帯等に敷設する鉄道では、日本国有鉄道（国鉄分割民営
また、大分県には日本最大級の6連アーチ橋である明正井路一号幹線一号橋がある。 琵琶湖疏水には南禅寺境内を橋で通過する水路閣がある。 東京の水道橋（すいどうばし）及び水道橋駅は、神田上水懸樋と呼ばれる懸樋があったことにちなむ地名である。 また、世界最長の支間長をもつ吊橋である明
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