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2014年（平成26年）時点では、下閉伊郡岩泉町から同郡田野畑村までの岩泉道路 (6.2 km)、同郡田野畑村の尾肝要道路 (4.5 km)、同郡普代村の普代道路 (4.2 km) が開通していた。残る区間は、2011年（平成23年）の東日本大震災を受けて、復興道路
形式：2径間連続鋼細幅箱桁橋 竣工：2007年 施工：巴コーポレーション ^ a b 平成26年度事業別評価調書 -会津縦貫北道路4~2工区-（福島県） (PDF, 1.28 KiB) ^ “「追加工区」16年度着手へ 会津縦貫北道路の延長3キロ”. 福島民友 (福島民友新聞社). (2015年6月4日).
下北半島は本州の最北端部であり、青森県北東部に当たる。野辺地町付近から下北丘陵が北へ向かって直線的に突き出している。その北部からは西に向かって大きな三角形の半島がさらに突き出しており、陸奥湾の東側半分（野辺地湾と大湊湾）を抱き込むような形をしている。西に位置する津軽半島との間には平舘海峡がある。下北半島の北東端は下北丘陵の終端部に当た
自動車専用道路であり、125 cc以下の二輪車（原付一種および原付二種）は通行禁止。 横須賀市林5丁目 - 三浦市初声町高円坊 なお、上りは一般道併用であり、歩道が設置されていて、125 cc以下の二輪車（原付一種および原付二種）および自転車・歩行者も通行可能。 1994年6月17日：都市計画決定。
たて， または南北に貫くこと。
※の駅は廃止された駅である。 背景色が■である部分は現在施設が供用されていない、または完成していないことを示す。 ウィキメディア・コモンズには、縦貫線 (北段)に関連するカテゴリがあります。 台湾の鉄道 台湾鉄路管理局 ^ a b c d e f g h （繁体字中国語）周永暉 (2012-01). 潛龍騰行：隨著記憶不斷蛻變的臺北鐵道
完全なイランの国内資本によるものであるが、建設には国際的な建設会社が関与していた。最初の路線は急峻な山でも通っており、1/36の勾配が存在していたので、ループ線の様な急勾配を登る技術が必要であった。 建設において、地形的な障害があった。これにより、一部のトンネルの放棄と、ルートの再編成が必要となった。
ラン・ウデからモンゴル国ウランバートルを経由し、中国内モンゴル自治区エレンホト市に至る鉄道路線である。日本ではソ蒙中鉄道、またはロ蒙中鉄道とも呼称される。 モンゴル縦貫鉄道は、ロシアのウラン・ウデ駅でシベリア鉄道と分岐し、モンゴルに入ったのち、スフバートル、ダルハン、ズーンハラ（英語版）、ウランバ
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