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Q400 Next Gen Specifications, www.q400.com, 2009-04-04 旅客機の一覧 ボンバルディア機の航空事故とインシデント ボンバルディア CRJ デ・ハビランド・カナダ DHC-7 Dash 8-400（英語） - De Havilland デ・ハビランド・カナダ
ていたデ・ハビランド・カナダを買収した。この買収によって、ボンバルディア・エアロスペースはDHC-6とDHC-8の開発、製造権を得て、リージョナルジェットなど地域間旅客機をリードする地位についた。 カナディア・リージョナル・ジェットは、CRJ シリーズとして1991年に初飛行した。また、1996年に
ノースアメリカンF-86（カナディア セイバー：CL-13） ロッキード T-33（CT-133 シルバースター：CL-30） ロッキード F-104（CF-104：CL-90） ノースロップ F-5（CF-5/CF-116） 航空機メーカーの一覧 ボンバルディア CRJ - ボンバルディア
でに12台を売り上げ、1937年6月にはカナダ政府から駆動装置の特許を取得した。7人乗りクローズドキャビンを持つ大型・多目的用途のもので、ハーフトラックを発想の起点にしながら雪上車としての性能を強化したというべきものであった。当初の主たる顧客は、ビジネスマンや、悪天候でも患者宅へ赴く必要のある医師であった。
ボンバルディア グローバル 7500 / 8000 グローバル7500の試験機(2018年のEBACEにて) 用途：ビジネスジェット 分類：旅客機 製造者：ボンバルディア・エアロスペース 初飛行： 7500 : 2016年11月4日 8000 : 生産数： 7500 : 50機(2021年3月) 8000 :
チャレンジャー 300/350 [BD-100-1A10] 用途：ビジネスジェット 製造者：ボンバルディア・エアロスペース 初飛行：2001年8月14日 生産数： 300 : 450機超 (2014年時点) 350 : 300機 (2019年7月時点) 生産開始：2001年- 運用状況：運用中 300 :
ボンバルディア > ボンバルディア・トランスポーテーション ボンバルディア・トランスポーテーション(Bombardier Transportation)は、かつて存在していたカナダのボンバルディアグループの鉄道部門。本社はドイツのベルリンに所在していた。2007年時点の社長はアンドレ・ナヴァーリ。
-order-for-crh1-high-speed-trains.html ^ “AnsaldoBreda and Bombardier combine to offer V300 Zefiro”. Railway Gazette International. (2010年6月9日). http://www
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