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^ 『飛龍/DC-3・零式輸送機 軍用機メカ・シリーズ15』光人社、1995年、124,125頁。ISBN 978-4769806851。 ^ 戦史叢書48巻 比島捷号陸軍航空作戦 344頁 ^ 戦史叢書48巻 比島捷号陸軍航空作戦 345頁 ^ 戦史叢書48巻 比島捷号陸軍航空作戦 347頁 ^
20（イ式重爆撃機）を輸入して当座を凌ぐことになった。第一線から退いた本機は、各地の航空学校で練習爆撃機として用いられた。 一型（キ1-I） 全長： 14.80m 全幅： 26.50 m 全高： 4.92 m 主翼面積： 90.74m2 自重： 4,880 kg 全備重量： 8,100
km/h以上優速であり、各種設計は格段に近代化されていた。 ^ 九二式重爆撃機のプロペラは、2枚羽根のプロペラを組み合わせて4枚羽根としていた。 [脚注の使い方] ^ “巨大な木製プロペラお目見え 戦前の爆撃機 岐阜・各務原”. 朝日新聞. (2022年8月27日). https://www
九七式重爆撃機 浜松陸軍飛行学校所属の九七式重爆撃機二型甲 （キ21-II甲） 用途：爆撃機 分類：重爆撃機 製造者：三菱重工業 運用者： 大日本帝国陸軍 初飛行：1937年 生産数：2,055機 運用状況：退役 表示 九七式重爆撃機（きゅうななしきじゅうばくげきき）は、大日本帝国陸軍の重爆撃機
B-2は高いステルス性を持つため敵に発見されないことを前提に運用されており、防御火器類は装備されていない。 速力・航続力 一般的には高速で遠くまで飛べるほうが良い。ただし同時代の戦闘機などと比べると速力ではそれには及ばない例が多い。一方で爆撃の命中率を上げるためには低速で飛行可能なほうが都合がよく、アメ
運用開始：1941年 退役：1945年8月 運用状況：退役 表示 一〇〇式重爆撃機（ひゃくしきじゅうばくげきき）は、第二次世界大戦時の大日本帝国陸軍の重爆撃機。キ番号（試作名称）はキ49。愛称は呑龍（どんりゅう）。略称・呼称は一〇〇式重爆、百式重爆、一〇〇重、百重、ヨンキュウなど。連合軍のコードネーム
重慶爆撃（じゅうけいばくげき）は、日中戦争中の1938年（昭和13年）12月から1941年（昭和16年）9月にかけ、大日本帝国陸海軍航空部隊が当時中華民国の首都であった重慶に対して反復実施した大規模な空襲。当初は飛行場・軍事施設・政府中枢機関などに目標を限定して爆撃した戦略爆撃とされたが、視界不良、
だったが、開発に時間がかかりそうだったため、海軍向けとして既に実績のある一三式艦上攻撃機を陸軍向けに改造した機体を提出し、その後新規開発した機体を審査に提供することとした。試作機は1926年（大正15年）3月に完成し、6月には他社の機体との比較審査が行われた
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