语言
没有数据
通知
无通知
、コンテナ船は事故直前まで減速せず、貨物船の後方わずか20-30メートルの距離まで近づき追突寸前となった。そのため左に急旋回し、前方から航行してきたくらまに衝突した。この事故で門司海保は船長の供述が翻ったことから、事故の主因はコンテナ船にあったと断定した。 事故後は佐世保に自力で帰港していたが、付近
8機とともにハワイ派遣訓練に参加。 1979年10月5日、長崎県の寺島泊地において僚艦「あきぐも」とレーダーや照明を一切使わず、月明だけを頼りとする夜間投錨訓練を実施中に「あおくも」の艦首が「あきぐも」の右舷後部に接触し、「あきぐも」の水線上に破孔が生じ、「あおくも」の右舷艦首水線上に小亀裂が生じた。両艦とも負傷者なし。
むらくも 海上自衛隊の護衛艦 みねぐも型護衛艦「むらくも」 (DD 118) - 1969年進水、2000年除籍。 海上保安庁の船艇 むらくも型港内艇「むらくも」 (PC 31) - 1954年竣工、1956年「はたぐも」に改称。 むらくも型巡視艇「むらくも」 (PC 201) - 1978年竣工、2002年解役。
ちくご型（42－48DE） 「いしかり」（52DE） ゆうばり型（54/55DE） あぶくま型（61－01DE） 初代あさひ型「はつひ」。アメリカ海軍「アザートン」の後身である。 あぶくま型「あぶくま」 アメリカ海軍のタコマ級哨戒フリゲートの貸与によるくす型においてのみ、アメリカ海軍のもの（英語: Patrol
むらさめ型護衛艦（むらさめがたごえいかん、英: Murasame-class destroyer）は、海上自衛隊の護衛艦の艦級。汎用護衛艦（DD）の第2世代として、中期防衛力整備計画（03中期防及び08中期防）に基づき、平成3年度から平成9年度にかけて9隻が建造された。ネームシップの建造単価は609億円であった。
295トン）を上回り、2019年時点、2番艦の「かが」と共に海上自衛隊史上最大の自衛艦である。建造費用は1,139億円。海外メディアではヘリ空母と呼称・分類されることが多い。 本記事は、本艦の艦歴について主に取り扱っているため、性能や装備等の概要についてはいずも型護衛艦を参照されたい。 「いずも」は、平成22年度装備調達計画に基づく平成22年度計画19
もがみ（ローマ字：JDS Mogami, DE-212、TV-3505）は、海上自衛隊の護衛艦。いすず型護衛艦の2番艦。艦名は最上川に由来し、この名を受け継いだ日本の艦艇としては、旧海軍の通報艦「最上」、最上型重巡洋艦「最上」に続き3代目にあたる。 「もがみ」は、第1次防衛力整備計画に基づく昭和34
しらね（ローマ字: JS Shirane, DDH-143）は、海上自衛隊の護衛艦。しらね型護衛艦の1番艦。艦名は白峰三山（「しらねさんざん」しらみねと書いてしらねと読む）に因む。 「しらね」は、昭和50年度計画5200トン型ヘリコプター搭載護衛艦2403号艦
搜索 
搜索 搜索 
