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船務長・掃海長・処分士（水中処分員が乗り組んでいる艇に限る）・機関長・船務士の6名が配属される。補給長は船務長（誰が兼務しても良い）が兼務しているのが、一般的であり、専門的業務は隊司令部に所属している隊補給長が行っている。船体消磁については、電機員が担当しており、この関係で船務
おおつ（ローマ字：JDS Ōtsu, MSC-621、MST-474）は、海上自衛隊の掃海艇。かさど型掃海艇の18番艇。艇名は大津島に由来する。旧海軍日振型海防艦「大津」に次いで日本の艦艇としては2代目。 「おおつ」は、第2次防衛力整備計画に基づく昭和38年度計画掃海艇321号艇として、日本鋼管鶴
はりお（ローマ字：JDS Hario, MSC-618、AGS-5115）は、海上自衛隊の掃海艇。かさど型掃海艇の15番艇。艇名は針尾島に由来する。艦艇名としては、日本海軍の給油艦「針尾」と発音は同じだが、「針尾」の艦名は針尾瀬戸が由来である。 「はりお」は
おきつ（ローマ字：JDS Okitsu, MSC-646、YAS-96）は、海上自衛隊の掃海艇。たかみ型掃海艇の17番艇。艇名は沖津島に由来する。 「おきつ」は、第4次防衛力整備計画に基づく昭和50年度計画掃海艇346号艇として、日立造船神奈川工場で1976年4月26日に起工され、1977年3月4日
うるめ（ローマ字：JDS Urume, MSC-626、YAS-78）は、海上自衛隊の掃海艇。かさど型掃海艇の23番艇。艇名は大麗女島、小麗女島に由来する。 「うるめ」は、第2次防衛力整備計画に基づく昭和40年度計画掃海艇326号艇として、日立造船神奈川工場で1966年2月1日に起工され、1966
にナポリに戻った。 1968年1月3日に、13日にアベンジの母港へ帰るまでの10日間サルデーニャで陸海共同の訓練に参加した。2月3日にチャールストンに戻った。4月15日から機雷のテストに参加し、5月26日に近代化改装のために母港に戻った。 アベンジは8月26日に
うくしま（ローマ字：JS Ukushima, MSC-686）は、海上自衛隊の掃海艇。すがしま型掃海艇の6番艇。艇名は宇久島に由来する。旧海軍鵜来型海防艦「宇久」に次いで日本の艦艇としては2代目。 本記事は、本艇の艦暦について主に取り扱っているため、性能や装備等の概要についてはすがしま型掃海艇を参照されたい。
やしま」、「はしま」は水中処分隊の母船として改造された。その際、掃海発電機を撤去、空気圧縮機を装備し、電纜リールの位置に甲板室を新設、浴槽、シャワーなどを装備、また、6メートル・カッターを搭載した。 『大怪獣バラン』 海上自衛隊所属のMSC-651「やしま
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