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駒里信号場（こまさとしんごうじょう）は、北海道千歳市駒里にある北海道旅客鉄道（JR北海道）石勝線の信号場である。電報略号はコサ。 1981年（昭和56年）10月1日：日本国有鉄道石勝線 千歳空港駅 - 追分駅間開通に伴い駒里信号場として開設。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。
成田市 > 駒井野 駒井野（こまいの）は、千葉県成田市の大字。郵便番号は286-0121。 成田市の南東部に位置し、遠山地区に所属する。周辺の小菅・長田・堀之内・取香・古込・天浪・大清水と隣接する。 東西を京成本線を通っているが当区域に駅は無い。なお、同線と京成東成田線との分岐点となっている駒井野信号場
、1963年（昭和38年）に小坂井駅に統合され廃止、現在では小坂井駅の構内扱いとなっている。 豊橋駅と平井信号場の間は、名鉄は3.8 km としているが、国鉄は3.9 km としていた。 1927年（昭和2年）6月1日：豊川鉄道、平井信号所を新設。愛知電気鉄道（後の名鉄）も新設。
うかは定かではない。『浮世絵師伝』は「画風春信に似たれども其が門人にはあらざるべし」と述べ、画系の項を空欄としている。錦絵は中判の美人画が多く、他に石摺絵も手がける。肉筆画は明和の頃の作が知られている。 「階段で文読む男女」 中判錦絵 東洋文庫所蔵 「尺八を吹く若衆」 中判錦絵 「江戸町壱丁目あふきや内まつかぜ」
行並となり、そして元治元年3月神奈川奉行に栄進し、8月5日外国奉行となった。同年9月大目付となり、慶応元年閏5月将軍徳川家茂の第2次長州征討のため3度目の上洛に従う。 慶応2年（1866年）10月24日江戸南町奉行となり、慶応4年（1868年）1月5日まで務める。その後、陸軍奉行並となった。
上り列車に対しては通常通りに場内信号を設けている。 タイ国鉄では「駅」の定義が日本とは異なっており、旅客営業を行わない交換可能箇所や分岐点も登記上は駅としての扱いを受けるため、公式には信号場は存在しない。 電気車研究会『鉄道ピクトリアル』No.882 特集「信号場」 鉄道信号機 閉塞 信号扱所 『信号場』 - コトバンク 表示 編集
北海道根室市駒場町 北海道釧路市駒場町 北海道恵庭市駒場町 栃木県足利市駒場町 - 両毛線富田駅がある。 岐阜県中津川市駒場町（こまんばちょう） 愛知県豊田市駒場町 愛知県名古屋市瑞穂区駒場町 愛知県西尾市駒場町（こまんばちょう） 駒場駅 - かつて北海道河東郡音更町にあった国鉄士幌線の駅。 駒場車庫前停留場
土井崎信号場（どいざきしんごうじょう）は、長崎県諫早市小長井町遠竹にある、九州旅客鉄道（JR九州）長崎本線の信号場である。 肥前大浦駅と小長井駅のほぼ中間にあり、海岸線から山側に入った位置にある。車窓からの眺望は悪く、信号小屋はないが監視用のお立ち台がある。 1976年（昭和51年）6月1日：日本国有鉄道が開設。
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