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SURTASS）を搭載し、それによる潜水艦の探知を目的とする。 アメリカ海軍では、1940年代より海洋における音波伝搬の研究に着手した。これはまず、墜落した航空機搭乗員の位置を局限するシステムとして結実したが、低周波の遠距離伝播という特性から、まもなく潜水艦の広域捜索への応用可能性が注目され、1960年末よりSOSUSとして実
音響測深（おんきょうそくしん、英語: Echo sounding）は、音波を利用する測深手法。 1913年、音響を利用する測深儀はドイツの物理学者、アレクサンダーベームが特許を取得している。日本では1931年に日本電気により九一式探信儀が初めて開発された。 音響測深
音響測定艦としては1992年に就役した「はりま」に続き、実に29年ぶりの就役となる。仮想敵国潜水艦の静粛化や隠密行動能力の向上を受け、音響情報収集能力の向上を図る。 海上自衛隊トップの山村浩海上幕僚長は2021年3月2日の定例記者会見で、2017年に第1音響測定
ストルワート級音響測定艦（英語: Stalwart-class ocean surveillance ship）は、アメリカ海軍の音響測定艦（T-AGOS）の艦級。1979年度から1987年度で18隻が建造された。 アメリカ海軍では、1940年代より海洋における音波伝搬の研究に着手した。これはまず、
マルチビーム音響測深 (マルチビームおんきょうそくしん、英語: Multibeam echo sounding) またはマルチビーム深浅測量は、扇状の音波で3次元的に海底や湖底を音響測深する技術。扇状に発振した音波を使用するスワス（swathまたはswathe、帯の意）測深のひとつであり、、この機能
測定された値は、不確定なあいまいさが含まれる桁を最小桁として表示し、これは有効数字と呼ばれる。有効数字がどの桁に相当するかは測定器の表示方法に左右され、デジタル表示の場合は最小の桁を、アナログ表示の場合は最小目盛りの1/10までを読み取りこれをあいまいさが含まれる最小桁とする。 この有効数字
音とその響き。 音。
アレイの直線性が維持できず、探知効率が低下する傾向があった。このため荒天でも安定性の高い船型を検討した結果、アメリカ海軍はSWATH船（小水線面積双胴船）に行き着き、1986年にヴィクトリアス級海洋観測艦を発注した。しかし国内にSWATH船型の大型船の建造ノウハウがなく、建造に難渋していた。
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