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燃料消費率（ねんりょうしょうひりつ、英: Specific Fuel Consumption, SFC）は、熱機関の効率を示す指標。単位はg/PS･hやg/kW･hが用いられる。 ジェットエンジンでは推力を対象とするので特に "thrust specific fuel consumption" (tsfc)
大量消費（たいりょうしょうひ）とは経済学用語の一つ。人々が生活において消費をする形態というのが、頻繁に製品を買い換えるなどといった形で、数多くの商品の購入や廃棄を行うようになっているような様のことをいう。 大量消費の背景には資本主義経済の発展による経営の大規模化がある。企業は大規模な設備投資を行う
日本及び米国等では燃費を表示するのに、「km/liter」や「mile/gallon」といった単位燃料量あたりの走行距離を用いるのに対し、欧州各国では「liter/100km」のように一定距離を走行するのに必要な燃料量を用いる。前者はその数値が「大きいほど燃費が良い」ことになるが、後者では「小さいほうが燃費の良い」ことになる。
にすることができず、このことが旅客機に比べて航続距離が短い理由の一つとなっている。 比較的小型の航空機では、一般に機体強度が充分にあるため、最大無燃料重量は考慮されず、最大離陸重量のみに制限を受ける。 ^ “飛行機を巡る「○○重量」を考える(1) - 航空機の技術とメカニズムの裏側(75)”. TECH+
金品などを使い尽くすこと。
記号消費 機能消費 快楽的消費 顕示的消費 マクロ経済学では経済全体の消費を合算して総消費と呼ぶ。総消費は、将来の生産のための支出である投資を除いた一般的な支出を指すと考えると分かりやすい。 ケインズ経済学においては消費はconsumptionの頭文字であるCで表される。
燃料（ねんりょう）とは、化学反応・原子核反応を外部から起こすことなどによってエネルギーを発生させるもののことである。古くは火をおこすために用いられ、次第にその利用の幅を広げ、現在では火をおこさない燃料もある。 人間は火を利用することで文明を発展させたと言われるほど、火の利用は人類の文明にとって重要である。したがって、そ
(1)動かず， じっとしていること。
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