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静止衛星（せいしえいせい）とは、赤道上空の高度約3万5786キロメートルの円軌道（静止軌道）を、地球の自転周期と同じ周期で公転している人工衛星のことを指す。 地球の自転の周期と同じ周期で公転していることから、地上からは、空のある一点に静止しているかのように見える。
気象衛星に搭載される観測機器は各運用国で異なるが、主に次の種類に分けられる。 イメージャー観測 光学系を主とした観測機器で、地球の画像を観測する。天気予報などで目にする衛星からの気象衛星画像は、この光学系観測による。可視光線及び赤外線を用いる。赤外線は夜間観測のほか、雲の温度を示すため、雲高測定にも用いる。
地球画像データ受信開始 1974年3月1日 - アメリカ海洋大気庁の極軌道気象衛星"NOAA-1号"の地球画像データ受信開始。 1977年4月1日 - 気象通信所を廃止。静止気象衛星運用を目的として気象衛星センターを設置。 1977年9月8日 - 静止気象衛星「ひまわり」からの画像取得に成功
風雲 (Fēngyún 略：FY) は、中国気象局（CMA）と中国国家リモートセンシングセンター（NRSCC）が運用する中華人民共和国の気象衛星。極軌道衛星であるFY-1/3シリーズと、静止衛星のFY-2/4シリーズの二種類の衛星で構成されている。 1988年より現在まで極軌道衛星9機、静止衛星10
欧州静止衛星ナビゲーションオーバーレイサービス（おうしゅうせいしえいせい - 、英語: European Geostationary Navigation Overlay Service(EGNOS)）は欧州宇宙機関と欧州委員会、欧州航空航法安全機構の開発した静止衛星補強型衛星航法システム
防衛気象衛星計画(ぼうえいきしょうえいせいけいかく、英: Defense Meteorological Satellite Program:DMSP)とは、気象学、海洋学、太陽地球系物理学の研究を深めることを目的としたアメリカ国防総省の極軌道気象衛星打ち上げプログラムである。DMSP衛星は、2007年からはアメリカ海洋大気庁
(1)動かず， じっとしていること。
大気衛星は、エアロスタット/浮力（例：気球）または空力（例：飛行機）のいずれかで、大気揚力を介して空中に留まる。対照的に、地球軌道上の従来の衛星は、宇宙の真空中で動作し、軌道速度から得られる遠心力によって飛行を続ける。 現在まで、すべてのatmosatsは、無人航空機（UAV）であった。 大気衛星
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