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青森県道8号八戸野辺地線（あおもりけんどう8ごう はちのへのへじせん）は、青森県八戸市から上北郡野辺地町に至る県道（主要地方道）である。 なお、現道とは別に東北縦貫自動車道八戸線の一部を構成する第二みちのく有料道路も当路線の一部に指定されている。 起点の八戸市下長から同市市川町までの区間は国道45号
荒川から青森空港に至る高田地区は入内断層による急坂があり登坂車線も整備され、2005年（平成17年）11月21日に完成した（高田バイパス:愛称スカイブリッジ）。高田地区の急坂を登り切ると、青森空港方面は青森空港有料道路に分岐し、現道は浪岡王余魚沢方面を経由して終点となる。 スカイブリッジからは青森市の夜景が一望できる。 延長:33
北海道道423号西春別停車場線 : 西春別駅前栄町 北海道道362号西春別春別停車場線 : 西春別宮園町 国道272号 : 西春別 北海道道311号中西別計根別線 : 中西別本町 北海道道928号上風連中西別線 : 中西別光町 北海道道123号別海厚岸線・北海道道831号上春別別海線 : 別海 北海道道8号根室中標津線 : 別海常磐町
あおもりていしゃじょうせん）は、青森県青森市を通る県道（主要地方道）である。 青森駅から国道4号を結ぶ。路線の一部に新町通りおよび柳町通りの愛称がある。融雪パイプが埋め込まれており、冬季には海水で雪を溶かす。 総延長 : 1,169m 起点：青森停車場 終点：青森市本町一丁目（国道柳町交差点、国道4号終点） 1954年（昭和29年）1月20日
治22年）、盛岡中学校（現・岩手県立盛岡第一高等学校）へ入学した。同級生には石川啄木、伊藤圭一郎（『人間啄木』の著者）らがいた。 幼いころから教会に通い、1899年（明治32年）に洗礼を受けた。その年11月盛岡で行われた中田重治の集会での説教を聞いて献身を決意する。盛岡中学校を中退し、東京の青山学院
- 宮古地方庁前（当時）が琉球政府道宮古漲水港線（のちに平良漲水港線となる）、同庁前 - 下地町（現宮古島市下地）与那覇が琉球政府道平良与那覇線にそれぞれ指定。1972年（昭和47年）の本土復帰と同時にそれぞれ県道となった。 1975年（昭和50年）に平良漲水港線全区間と平良与那覇線の宮古支庁前（当時）
青森県は全国有数の農業産出県であり、食料自給率はカロリーベースで118%である。主要な出荷品目はリンゴ、ナガイモ、ニンニクが全国一の生産量である。漁業においても全国有数の水揚高である八戸漁港があり、サバ、イカが国内一の水揚げで、全国に出荷されている。 県
国道4号（沖田交差点・奥州市前沢字新城） 岩手県道283号衣川前沢線［岩手県道302号前沢北上線重複］（奥州市前沢字南塔ケ崎） 岩手県道237号長坂束稲前沢線（奥州市前沢字五十人町） 岩手県道106号前沢東山線（奥州市前沢字二十人町裏） 国道4号（奥州市前沢古城字馬口沢） ^ a b c d “路線の起終点と道路現況”
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