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建築限界測定車（けんちくげんかいそくていしゃ、英語：clearance car）は、線路の周りの建築限界が保たれていて、その鉄道の標準の車両限界を満たしている車両が障害物に接触しないことを確認し、保証するための鉄道車両（試験車）である。現在のものは、これに加えて、実際のクリアランスを測定
わなければならない、車体断面の大きさの限界範囲のことである。 車両限界はしばしば最大の幅と高さのことであると考えられがちであるが、実際にはトンネルや橋、鉄道の場合であれば第三軌条やプラットホーム、信号設備、ラック式鉄道のラックなどの高さや位置、形などに応じて、多くの要素に対して大きさが決められている複雑な形状が定められている。
測定された値は、不確定なあいまいさが含まれる桁を最小桁として表示し、これは有効数字と呼ばれる。有効数字がどの桁に相当するかは測定器の表示方法に左右され、デジタル表示の場合は最小の桁を、アナログ表示の場合は最小目盛りの1/10までを読み取りこれをあいまいさが含まれる最小桁とする。 この有効数字
物事の及ぶ一番端。 その状態をもちこたえることのできるぎりぎりのところ。 かぎり。
(1)物事の量・範囲などを定めて， それを超えるものを認めないこと。
ッティングしてから使用するが、測定マテリアルを直接使用することのできるレンダラーも存在する。 NKデータ (*.nk、*.IOR) 波長毎の複素屈折率 (Complex IOR)の測定データを記述する。NKファイルにはLuxCoreRender、Indigo Renderer、Maxwell
レーザー光学測定機器 芯ホルダー 製図用品 ^ “11月1日は計量記念日”. 日刊工業新聞. (2015年10月30日). https://biz.nikkan.co.jp/adv/gyoukai/2015/151030a.html 2019年3月4日閲覧。 ^ a b c d “シンワ測定
009年7月25日。ISBN 978-4535607279。 恒星進化論 コンパクト星 トルマン・オッペンハイマー・ヴォルコフ限界 レーン＝エムデン方程式 法則の辞典『チャンドラセカール限界』 - コトバンク ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典『チャンドラセカールの限界』 - コトバンク 表示
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