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地形性になりきれずに対流性になる。 対流性降雨。非地形性の上昇気流の影響が大きい降水。降水域は、広域的な大気不安定の場合円形のものが散在し、収束線の場合帯状に分布する。短い時間にまとまった雨が降り、降水量の変化が激しい。熱帯の海洋で多く見られる。また、熱帯や夏季の温帯の陸上では、地形
傷心の深雪は運航チームの飲み会で、広報課に入ったばかりの新人・高峰浩二と初めて顔を合わせる。高峰は広報課の身でありながら「しんかい6500」で深海に潜りたいと力強く語り、深雪は激怒する。実は高峰の父は深海生物学者で、一度だけ深海で目撃した未確認深海生物〈白い糸〉を長年探し続けたが見つからず、防波堤から
単能艇として設計されたことから、磁性についての条件が緩和されたことによるものであった。 対機雷戦装備として、BAJ-ヴィッカーズ社製の深深度用係維掃海具Mk.9（Extra Deep Armed Team Sweeping, EDATS）を搭載する。これは基本的には対艇式であるが、単艇での運用も可能である。
英国式の勢多型と比較して、低い煙突や大型の操舵室など日本海軍独特なスタイルとなった。 艦の大きさは極力小さくするように努められた。 船体は短い船首楼甲板を持ち、操艦を考慮して艦の長さは45.3 mに抑えられた (勢多型は54.8 m) 。 揚子江の急流域を溯行するために速力は勢多型と同じ16ノ
掃海作業後の1947年8月28日ソ連に引渡し。 第79号 - 1945年5月6日竣工（日本鋼管） - 復員輸送後の1947年7月29日ソ連に引渡し。 第81号 - 1944年12月15日竣工（舞鶴海軍工廠） - 復員輸送後の1947年8月29日、中華民国に賠償艦として引渡
潮、夕立、夕暮、神風、初霜、如月、響、子日、朝風、若葉、春風、初雪が除籍され、残された6隻は浦波型の艇型名となり、さらに6月20日の内令をもって8月1日より第七号型（初代）の艇型名に改正された。 以下、「潮型」時代の艦艇類別等級別表の登載順に従い記述する。 潮 元神風型駆逐艦「潮
第12号 - 1944年3月22日（横須賀海軍工廠） - 掃海作業後の1947年9月5日アメリカに引渡し 佐世保で解体される。 第14号 - 1944年3月27日（横須賀海軍工廠） - 復員輸送後の1947年7月6日、上海にて中華民国に賠償艦として引渡
ラスチック（FRP）が注目されるようになり、1972年には、世界初のFRP掃海艇としてトン型の設計を元にした掃討艇として「ウィルトン（英語版）」を進水させた。そして同艇の実績を踏まえて、装備面でも刷新した掃海・掃討両用艇として開発されたのが本級である。 上記の通り、本級の設計の大きな特徴が、建材と
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