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を終えれば排気プルームも消えてしまうため、紫外線でのミサイルの検出は出来なくなる。このため8～12µm帯の赤外線センサーと組み合わせるなどの工夫が必要となる。紫外線は排気プルームと紫外線センサーとの間でも減衰するため遠距離からの探知は困難である。紫外線センサーの核となるイメージインテンシファイアの光
暴風・大雨・洪水・火事・空襲などの災害や危険の迫ったことを告げ， 警戒を呼びかける知らせ。
失速警報装置（しっそくけいほうそうち、英: Stall Warning System）また失速防止装置（しっそくぼうしそうち、Stall Protection System）とは、航空機の安全装置のひとつ。航空機が失速に近づくとパイロットに警告する装置。 失速警告として一般的な装置が操縦桿を振動させるスティックシェイカー
電波法施行規則第二十八条第三項の規定に基づく船舶保安警報装置の要件 - 総務省 船舶警報通報装置（SSAS)について - 海上保安庁 船舶警報通報装置の設置に関する技術上の基準の細目を定める告示 - 国土交通省 GMDSSの設備要件 - 日本財団図書館 Inmarsat Mini-C 船舶保安警備システム JUE-95SA - 日本無線
閉会式（へいかいしき）とは、イベントや競技会の全日程終了時に行われる式である。主にイベントの最終日、もしくは最終日翌日に行われる。 閉会式では、国旗降納・閉会宣言・表彰式（競技会の場合は、優勝クラブや国および地域などに、優勝旗やトロフィーの贈呈）などが行われる。 開会式と同様に、アトラクション（演奏・合唱）が実施される場合もある。
際電信電話株式会社（KDD）→KDD株式会社の承継人であるKDDI株式会社のみがこれを行えることとなっている。 慶弔電報に関しては、冠婚葬祭などでのメッセージを伝達する手段（祝電・弔電）として1936年に逓信省によって開始された。 1980年代までは、電報電話局での内国電報の受付と外国電報の託送受
警報器により漏電時に警報を発して火災の危険を知らせる。 また防犯や不審者対策などセキュリティを目的に警報装置が設置される場合がある。 自然災害や事件、事故など不特定多数の者に危険が及ぶような事象に対しては、広く一般に向けた警報システムが用いられる。 気象警報、気象注意報 - 大雨、大雪、地吹雪、洪水、強風、雷など
対地接近警報装置（たいちせっきんけいほうそうち、Ground Proximity Warning System、GPWS、Terrain Proximity Warning Systemとも）とは、操縦士の自覚なしに航空機が地物に異常接近した場合、操縦者に警報する装置。地上接近警報装置とも言う。
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