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速度が設計速度を下回ってしまう状況が少なくないことから、設計速度は設計区間における速度サービスを保障するものではない。 設計速度は、片勾配率と曲線半径、視距離、および山頂と垂下曲線の長さを選択する主な要因である。走行速度
加速度計（かそくどけい, 英: accelerometer）は、物体の加速度を計測する機器である。加速度センサとも呼ばれる。 小型の加速度計（加速度センサ）はMEMS技術を用いて作製される。MEMSの加速度センサの場合、質量が小さいため感度は低下するが劇的な小型化が可能になるため、自動車のエアバッ
指示対気速度（英語: Indicated airspeed (ISA)）は、ASIから直接読み取られ、空気密度の変動、設置、計器のエラーに対する補正はない。 較正対気速度（英語: Calibrated air speed (CAS)）は、設置および計器の誤差を補正する。 等価対気速度（英語:
(1)物の進む速さ。
風速計（ふうそくけい）は、風速を測る装置である。 測候所や飛行場、塔、山頂などに設置される。 気象要素としての風は、気温、気圧等のようなスカラー量ではなく、風向を伴ったベクトルとして把握されなければならない。このため、実際の観測環境における風速計は、風向を観測する手段を併設あるいは内蔵することが多い。
非常にはやい速度。 高速。
⇒ 光速
速度ポテンシャル（そくどポテンシャル、英: Velocity potential）は、流体力学において、渦なし流れの解析に用いられる。速度ポテンシャルを持つ流れをポテンシャル流と呼ぶ。 速度ポテンシャルΦは次式を満たすようなスカラー場である。 u = grad Φ {\displaystyle
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