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旋回することをいう。 履帯式車両のその場旋回の方式としてもう一つ、信地旋回（しんちせんかい）またはピボットターン（英：pivot turn, skid turn）がある。これは、片側の履帯を停止してもう一方の履帯だけを回転させ、停止側の履帯を軸（pivot）として旋回する
(1)電源から出た電流が， 再び電源に入るまでの道筋。 電源と負荷とを導線で環状につなぐところからいう。 電気回路。
超重核（ちょうじゅうかく）とは、自然界に存在しない非常に重い原子核の呼称である。 これまでに自然界に存在が確認されている最も重い原子核はプルトニウム（質量数239、241等）であるが、通常はウラン（質量数 233）よりも重い原子核を超重核と呼ぶ。自然界に存在しないのは非常に短命なためであり、実験によ
ニングを見越してもっと高い体力を持つ必要性を、人体の組織は自ら理解するので、人間の体力は基礎レベルに達しても回復が終わらず、さらに増加する。その時点から、人間の体力は基礎レベルを超えた「超回復」の期間に入る（グラフの4番目の期間で示される）。続けてトレーニングを行わないと、人間の体力は次第に基礎レベ
貴渓県 永豊県 ^ 植松1997,100/103頁 ^ 『元史』巻62志14地理志5,「信州路、上。唐乾元以前、為衢・饒・撫・建四州之地。乾元元年、始割衢之玉山・常山、饒之弋陽及撫・建二州之地置信州。宋因之。元至元十四年、升為路。戸一十三万二千二百九十、口六十六万二千二百五十八」 ^ 『元史』巻95志44食貨志3
2015年第37回日本公園緑地協会北村賞受賞。 2017年春の叙勲瑞宝中綬章。 2018年度第35回日本造園学会上原敬二賞受賞。 (一財)公園財団 副理事長、（一社）日本公園緑地協会会長、東京都都市緑化基金運用委員会 委員[1]、東京都広告物審議会委員、World Urban
\over \omega _{0}}={1 \over 2R}{\sqrt {L \over C}}} 減衰係数は次元がないため、共振回路を解析する際に減衰よりも扱いやすい場合がある。減衰の次元はラジアン毎秒である。 発振回路に応用する場合、減衰（あるいは減衰係数）が小さければ小さいほど好ましい。実際、直列RLC回路の発振回路ではなるべく
ブリッジ回路（ブリッジかいろ、bridge circuit）とは、ある導線からの電流が2つの並列回路に分かれたあと別の1つの導線で再結合し、閉回路を形成している電気回路である。当初は計測に使われていたが、電源回路でも使われる。 最もよく知られているブリッジ回路は、電気抵抗の計測に使われるホイートスト
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