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曲家石井眞木とのコラボレーションによる『和太鼓合奏とオーケストラのための《モノプリズム》』他の作品で一躍有名になったが、後に「鬼太鼓座」は内部分裂し、一部は「鼓童」と改称した。 ^ 御諏訪太鼓楽園『日本の太鼓 : 複式複打法教本 : 組太鼓』1994年7月。 NCID BN11749734。 ^
複式機関（ふくしききかん、英語: compound engine）は、蒸気機関の種類の1つで、蒸気を2段階またはそれ以上の多段階に分けて膨張させるものである。 複式機関の通常の構成では、まず蒸気は高圧シリンダーあるいはタービンで膨張して熱と圧力を運動エネルギーに変換し、続いて低圧シリンダーあるいはタ
複式学級（ふくしきがっきゅう）とは、2つ以上の学年をひとつにした学級のことである。 複式学級というのは、2つ以上の学年（年齢）をひとまとめにした学級（クラス）、学級編制を指す、特に初等教育・中等教育に関して用いられている、日本の学校用語・教育用語である。 念のために述べておくと、そもそも、2つ以上の学年が
る○×銀行の借金は変わらないが、左側に記載されている銀行預金の100万円は消滅し、これが100万円分の仕入品に入れ替わる。 さらにこの仕入品が120万円で売れたとする。この場合に100万円の仕入れ品が消滅し、代わりに120万円の現金が左側に記載される。この場合、右側の100万円の借金との不均等が生
大半のレシプロ式内燃機関ではピストンの片方のみを押す単動式である。 シリンダー内の2個のピストンが燃焼室を共有する対向ピストン機関と一部は似ている。 蒸気機関は通常は複動式だが、初期の大気圧機関（英語版）やビーム機関（英語版）では単動式だった。単動式蒸気機関はシリンダ（英語版）を一方向にしか動
型の過熱器を取り付けるなどして、出力と効率性を大幅に、しかも安価に改善した。さらに温度をより一定に保つため、高圧シリンダーと低圧シリンダーの間に再過熱器（リヒーター）とスチームジャケットの付いたシリンダーを試験用の貨物機関車、160A1型に取り付けた。再過熱はポルタの改造機「プレシデンテ・ペロン/ア
(1)「複試合」の略。
ヴォークレイン式複式蒸気機関（ヴォークレインしきふくしきじょうききかん）とは、蒸気機関車に搭載された複式機関である。 1889年にボールドウィン・ロコモティブ・ワークスのサミュエル・ヴォークレイン（Samuel M. Vauclain） はヴォークレイン式機関車を考案した。この設計では在来の単式膨張
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