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(1)液体が蒸発したり， 固体が昇華したりして気体となったもの。
（副）
船だまり（ふなだまり、英語：basins for small craft）は、港湾施設のうち、小型船舶などの停泊又は係留の用に供される水域施設である。「小型船だまり」とも呼ばれる。 船だまりは、港湾法において、港湾施設のうち水域施設の一つであり、漁船やプレジャーボート等の小型船舶が安全に出入りし、
ひだまり（日溜まり、陽溜まり）とは、日当たりが良い場所のこと。 作品タイトルなどに使われた例としては、以下のとおり。 東日本旅客鉄道（JR東日本）の発車メロディ、陽だまり。井出正彦作曲。新橋駅2番線および地下2番線と、北千住駅1番線および2番線（下り列車の発車時のみ）で使用。日本電音#UNI-PEXの発車メロディを参照。
水蒸気蒸留（すいじょうきじょうりゅう、英: steam distillation）は、蒸気圧の高い高沸点の化合物を沸点以下の温度で蒸留する方法である。水と混合することで沸点が低くなるような化合物（すなわち、水と最低共沸点を有する化合物）を蒸留すると効果的である。水蒸気を連続的に蒸留
気体の状態になっている水。 また， これが空気中で凝結して細かい水滴となったものの俗称。
高・中・低圧タービンを1つの軸に配置するものをタンデム・コンパウンドと呼ぶ。一方、高・中・低圧タービンをプライマリとセカンダリの2軸に振り分けて配置するものをクロス・コンパウンドと呼ぶ。タンデム・コンパウンドに比べクロス・コンパウンド
ブレーキの範疇には含めない。 空気圧縮機（エアーコンプレッサー）を持たないので構造は簡単であるが、機構上、蒸気圧が一定以上に上がっていないと使用できず、貫通ブレーキとしての使用にも不向きなので、機関車の制動のみを扱う単独ブレーキ（単弁）として使用された。 1833年に鉄道のブレーキ
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