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千葉県野田市野田の野田市下町交差点を起点として東方向へ向かい利根川を越えて、茨城県守谷市、つくばみらい市を経て、牛久市田宮（たぐう）町の国道6号・田宮跨線橋西交差点を終点とする、東西に延びる主要地方道である。野田市内で千葉県道7号我孫子関宿線と一部重複し、野田市瀬戸の千葉県道
5メートル未満）のものにあつては、当該道路の路面の幅員から1メートル（トンネル、橋又は高架の道路にあつては、0.5メートル）を減じたものとする。以下同じ。）から0.5メートルを減じたものをこえないものでなければならない。 ^ a b 道路の区域決定（昭和三十四年十月十四日 茨城県告示第九百三号） (PDF)
2013年（平成25年）6月3日：鉾田市飯名の東関東自動車道鉾田インターチェンジ (IC) 取付道路の一部（500 m）の道路区域を指定。 2018年（平成30年）2月3日：東関東自動車道 鉾田インターチェンジ開通に伴い、鉾田市飯名 - 同市秋山の茨城県道18号と連絡する取付け道路（約350 m）を供用開始。
茨城県道・千葉県道3号つくば野田線（いばらきけんどう・ちばけんどう3ごう つくばのだせん）は、茨城県つくば市から、常総市、坂東市を経て、千葉県野田市に至る県道（主要地方道）である。 茨城県つくば市の国道354号との交点である福田坪交差点を起点とし、常総市の菅生南交差点、坂東市の矢作交差点、利根川に架
結城市小田林の国道50号・小田林交差点より東進し、同市下小塙交差点から南方向へ右折して鬼怒川に架かる栄橋を渡り、筑西市船玉を経て下妻市長塚の国道125号・砂沼公園入口交差点に至る延長約18キロメートル (km) の路線。起点・小田林交差点 - 下小塙交差点間は、結城バイパスと平行して東西に延びる、かつ
1969年（昭和44年）8月11日：結城郡八千代町大字若の狭隘路（最小幅員4.0 m、延長835 m）を道路改良。 1970年（昭和45年） 4月16日：結城市大字今宿（県道新宿新田境線交点） - 大字粕札の旧道から新道（1.772 km）へ道路改良改築。 5月4日：結城郡八千代村大字若 - 大字蕗田（1.3 km）を道路改良改築、供用開始。
北相馬郡布川町、終点を竜ケ崎市とする路線が県道千葉竜ヶ崎線である。1995年（平成7年）に整理番号4となり現在に至る。 1954年（昭和29年）9月1日：茨城県告示第862号において認定。（13号千葉竜ケ崎線 - 北相馬郡布川町の県界から竜ケ崎市）
大徳町）※バイパス 茨城県 稲敷郡美浦村・阿見町 牛久市 龍ケ崎市 稲敷郡河内町 北相馬郡利根町 千葉県 印旛郡栄町 印西市 茨城県 国道125号（美浦村木原、起点） 国道125号阿見美浦バイパス（美浦村木原・木原台交差点） 茨城県道231号稲敷阿見線（阿見町君島・君島交差点） 茨城県道25号土浦稲敷線（阿見町飯倉・飯倉交差点）
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