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自動車のブレーキ 衝突被害軽減ブレーキ - 自動車などに搭載されている障害物を感知して衝突に備えるブレーキシステム。この衝突被害軽減ブレーキのことを「自動ブレーキ」と称するケースがあるが、完全な誤用である。 自動緊急ブレーキ - EUで使われる呼称。AEB（Autonomous Emergency Braking、自動緊急ブレーキ）。
留置ブレーキ（りゅうちブレーキ）は、停車中の鉄道車両が何らかの力で自然に動き出す（転動（てんどう）と呼ぶ）ことがないよう留め置くために用いられるブレーキである。自動車のパーキングブレーキに相当する。 主に手ブレーキや側ブレーキなどの人力によるブレーキ装置が用いられる。また、新型車両の中にはばね式の駐
油圧（ゆあつ 英: Hydraulic）あるいは油圧システム（ゆあつシステム）または油圧駆動システム（ゆあつくどうシステム、英: Hydraulic drive system）とは、液体（主に鉱物油）をエネルギーの伝達媒体とした駆動系のこと。英語でhydraulicと示される通り、元々は水の分野か
、非常ブレーキの作用に問題があり、長大編成での使用に適さない。 F三動弁 電動貨車・小型電気機関車用。M弁を簡略化したもの。 U自在弁 旅客車用。U万能弁とも呼ばれ、P弁からR弁（1904年）やT弁（1906年）、M弁、そしてL弁を経て高速・長大編成対応として1913年に開発。伝達促進・階段緩め・
{1}{2}}\rho v^{2}} は動圧、 p {\displaystyle p} は静圧であり、両者の和は常に一定である。両者の和を総圧（よどみ点圧、全圧）と呼ぶ。 ^ 動圧 CAE用語集｜ ソフトウェアクレイドル、2018年12月10日閲覧。 ^ 静圧と動圧 ー 流体の圧力と運動エネルギーの等価交換
ピストンポンプ 「プランジャーポンプ」とも。回転軸の周りに配置されたピストンの往復運動で油圧力を発生するもの。軸に対するピストンの作動方向によって、「アキシャルピストンポンプ」（ピストンの作動方向が軸とほぼ平行）、「ラジアルピストンポンプ」（作動方向が軸の中心から外に向かう）に大別される。アキシ
油圧モーター（ゆあつモーター）とは、油圧ポンプを動かして得た圧油を一次側から供給し、二次側から排出することで、軸の回転運動をとりだす圧力モーターの一種である。 一次側と二次側を入れ替えることで逆回転することも可能である。供給する油の圧力を制御することで、トルクの制御が可能であり、また供給する油
油圧計（ゆあつけい、英語: oil-pressure-meter、oil-pressure-gauge、manometer）は、内燃機関や回転機械・油圧機器などにおいて潤滑油や作動油の圧力を指示する計器、測定器である。自動車・オートバイなどの内燃機関を搭載するもののうち、潤滑油の圧力が特に重要な意
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