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レーザドップラー流速計（レーザドップラーりゅうそくけい、英語：laser Doppler velocimeter または laser Doppler anemometer、略称：LDV、LDA）は、非接触式の流速計の一種。局所速度を測ることができ、流れ場に散乱体となるものが必要であるが、計測器が直接
× u . {\displaystyle \omega =\nabla \times \mathbf {u} .} したがって、非回転流では渦度は0である。 非回転流れが単連結な流体領域を占める場合、スカラー場 ϕ {\displaystyle \phi } が存在し、 u = ∇ ϕ {\displaystyle
の計測に使われている。発信された音波が水中の浮遊懸濁物で反射し、戻ってくる音に周波数の変化（ドップラーシフト）が生じ、それが流速に比例していることを利用して、層流速を測定するものである。超音波ドップラー流速プロファイラ、超音波式流速プロファイラなどとも呼ばれる。 非接触型流速計 超音波 表示 編集
乱流翼（らんりゅうよく）は、主に軽飛行機、グライダーや模型飛行機に使用される翼型の一種。 タービュレーター（en:Turbulator）またはボルテックス・ジェネレーターという翼面の突起物によって翼面に乱流を生み出し、翼面が常時乱流境界層に保たれる翼を指す。 一般的なジェット機よりも飛行速度が遅い軽
不作動時における最小操縦速度 (Vmc)である。針が指している青い線は臨界発動機不作動時において最良上昇率を達成する速度 (VYSE)である。 一般的なジェット機では、対気速度計とマッハメーターを1つの計器にまとめ、対気速度およびマッハ数を示す同心円状のインジケータを搭載している。 対気速度
風速計（ふうそくけい）は、風速を測る装置である。 測候所や飛行場、塔、山頂などに設置される。 気象要素としての風は、気温、気圧等のようなスカラー量ではなく、風向を伴ったベクトルとして把握されなければならない。このため、実際の観測環境における風速計は、風向を観測する手段を併設あるいは内蔵することが多い。
翼形類（よくけいるい、Pteriomorphia）は、固有弁鰓類（Autolamellibranchiata）に属する二枚貝の分類群の一つ。固有弁鰓類には他に Heteroconchia（= 古異歯類 + 異歯類）が属する。 分類階級はもっぱら二枚貝綱翼形亜綱とされるが、分類によっては Autolamellibranchiata
流線形車両（りゅうせんけいしゃりょう、流線型車両とも）は、空気抵抗を減らすために流線デザインを採用した車両である。1930年代から1950年代にかけて開発された車両に対してよく使われる言葉[要出典]であり、それ以降の車両でも流線形は一般的である。「ストリームライナー」という語は、流線
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