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棚倉構造線 - 阿武隈帯と足尾帯を隔てる。 畑川構造線 - 阿武隈帯と南部北上帯を隔てる。 仏像構造線(BTL) - 西南日本外帯と赤石山地、関東南部において、秩父帯と四万十帯を隔てる。 日本国三面構造線 - 足尾帯と朝日帯を隔てる。 八王子構造線(HTL) -
静定構造（せいていこうぞう、英: statically determinate structure）とは力の釣り合いから応力分布（モーメント図、剪断図）が決まる構造のことである。安定を保ために、必要最低限の拘束数しか受けない構造物である。 n + s + r − 2 k < 0 {\displaystyle
上越地方に属し、日本海に面する。糸魚川静岡構造線（フォッサマグナの西端）が通り、日本の東西の境界線上に位置する。 世界有数かつ世界最古のヒスイの産地であり、景勝地の親不知でも知られる。全域がユネスコ世界ジオパーク（糸魚川ジオパーク）に指定されている。 糸魚川市は新潟県の最西端に位ちする市町村であり、上越地方（新潟県の
糸魚川藩（いといがわはん）は、越後国（現在の新潟県糸魚川市）に存在した藩。はじめ清崎城のち糸魚川陣屋に藩庁が置かれた。別称として清崎藩（きよさきはん）。 糸魚川は北陸道と千国街道（塩の道）の結節点で、軍事と交通の要衝であった。このため、糸魚川は松平忠輝（長沢松平家）の時には家老の松平信直、松平忠昌（
糸魚川駅（いといがわえき）は、新潟県糸魚川市大町一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・えちごトキめき鉄道・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。 新潟県西部にある糸魚川市の中心駅・代表駅で、えちごトキめき鉄道と、JR西日本金沢支社 北陸広域鉄道部の大糸線の運行拠点が配置されている。
上記の国道148号のほかに、当ICから長野県松本市までを結ぶ松本糸魚川連絡道路（地域高規格道路）が計画されている。 ブース数：5 ブース数：2 ETC専用：1 一般：1 ブース数：3 ETC専用：1 一般：2 糸魚川温泉 笹倉温泉 西日本旅客鉄道（JR西日本）・えちごトキめき鉄道 糸魚川駅 JR西日本大糸線 姫川駅
1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行に伴い西頸城郡糸魚川7町（寺町、大町、横町、七間町、新屋町、新田町、鉄砲町）が合併、西頚城郡糸魚川町。 1901年（明治34年）11月1日 - 西頸城郡柳形村、奴奈川村を吸収合併し、糸魚川町を新設。 1913年（大正2年）
糸魚川バイパス（いといがわバイパス）は、新潟県糸魚川市街地を迂回する国道8号のバイパス道路である。 糸魚川市街地北側の海岸線を通る。当初から建設省（現・国土交通省）が海岸線を通るルートで計画していたが、1966年（昭和41年）11月に、糸魚川市が姫川港の建設が具体化したことを理由に山側のルートで通す
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