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戦後経営は歳入・歳出のバランスが大きく崩れて国債・外債に頼る赤字財政に嵌った、進出した海外市場で欧米・中国系商人との対立を生み出すなどマイナスも多く見られたが、好景気に沸いた日本は工業生産を大きく伸ばし、生産増に伴う海外への輸出、企業の急成長など日本の繁栄が見られたことも確かであり、第2次
それ以前の歴代の参議内閣（参議全員が首相格の太政官内閣）が、 「国是」として天皇・公卿・諸侯が揃って天神地祇に誓った五箇条の御誓文による「広く会議を興し万機公論に決すべし」など（1868年） 集議所（1868年） 政体書による立法・行政・司法の三権分立の提言（1869年） 公議所（1869年）
内閣発足当初（前内閣の事務引継は除く）。 前内閣の第2次松方内閣は、長年の懸案であった地租増徴に手を付けようとしたところ、議会運営で衆議院多数派の進歩党（大隈重信党首）と自由党（板垣退助党首）の双方と対立し、情勢打開を目指して衆議院解散したものの（1897年12月25日）、政権運営に自信を失って同日内閣総辞職した。薩
れる（いわゆる「往復方式」である）ため、与党の発言時間は答弁を含めて61%、野党39%となった。 毎日新聞は、与党議員の質問機会が少ないとの主張について、2017年通常国会の質問主意書提出数が0件（全体で438件）であることを指摘し疑念を呈した。 2018年（平成30年）2月19日、江﨑鐵磨内閣府
は長らく存在しなかったが、65年後の2017年（平成29年）に安倍晋三が第195回国会で首班指名を経て第4次安倍内閣を組閣した 内閣官房長官 - 緒方竹虎（国務大臣兼務）/ 福永健司：1953年（昭和28年）3月24日-- 法制局長官 - 佐藤達夫 内閣官房副長官 - 菅野義丸：1953年（昭和28年）3月23日）/
（昭和45年）9月13日の183日間開催されたこと。 赤軍派活動家による日本航空国内線351便（ボーイング727-89型機、愛称「よど号」）ハイジャック事件（いわゆるよど号ハイジャック事件）が発生したこと。 日本国とアメリカ合衆国との間の相互協力及び安全保障条約（日米安保条約）が1970年（昭和45
新任の7名以外は前内閣からの留任。 法務政務次官 - 井原岸高 外務政務次官 - 田中栄一 大蔵政務次官 - 小沢辰男・米田正文（参、新任） 文部政務次官 - 谷川和穂 厚生政務次官 - 田川誠一（新任）: - 1967年（昭和42年）11月10日 農林政務次官 - 草野一郎平・久保勘一（参、新任）
田中角栄 (再任) 文部大臣、科学技術庁長官 - 愛知揆一 (再任) 厚生大臣 - 神田博 (再任) 農林大臣 - 赤城宗徳(再任) 通商産業大臣 - 桜内義雄(再任) 運輸大臣 - 松浦周太郎 (再任) 郵政大臣 - 徳安実蔵(再任) 労働大臣 - 石田博英(再任) 建設大臣、近畿圏整備長官、首都圏整備委員会委員長
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