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技術などを教え習わせること。
教習車（きょうしゅうしゃ）とは、自動車教習に使われる自動車、オートバイのことである。 教習車には、公安委員会指定自動車教習所の指導員が、教習を円滑に行えるよう様々な機器装置や保護装置が装備されている。運転免許試験場の技能試験に用いられる試験車は、教習車と構造は同一であるが、日本での試験車は道路交通
教習所（きょうしゅうじょ） 養成施設や養成学校全般を指す言葉。相撲教習所, 鉄道教習所, 巡査教習所, キャタピラー教習所, コマツ教習所, 日立建機教習センタ, コベルコ教習所, NCB英会話教習所, など 運転免許を取得するための自動車教習所 自衛隊自動車訓練所 建設機械や作業主任者の資格を取得するための都道府県労働局長登録教習機関
教育実習（きょういくじっしゅう）とは、教育職員免許状の授与を受けるために修得する単位のこと、または、その科目の内容として各学校で行われる実習のことである。 免許状の授与を受けるためには教育実習の単位を得る必要がある。 取得しようとする校種により実施すべき機関や校種は異なるが、原則として養護教諭および
風がそよそよと吹くさま。
神仏習合（しんぶつしゅうごう）とは、日本土着の神祇信仰（神道）と仏教信仰（日本の仏教）が融合し一つの信仰体系として再構成された宗教現象。神仏混淆（しんぶつこんこう）ともいう。習合、宗教的シンクレティズムの一種。 日本に仏教が到来した当初は「仏教が主、神道が従」であり、平安時代には神前での読経や、神
中での信仰形態も多様である。また、特定の一神（主神）が最も高位にあると考え、主神を崇拝の中心とするものを、多神教的一神教と呼ぶことがある。例えば岩田慶治は、これを「カミと神」という言葉で区別する。かつてはエドワード・バーネット・タイラーのように、多神教は一神教への発展中
『内務省統計報告』によれば、教師数は、独立の1894年から500人ほどであったものが1912年には2000人前後で、男性が8割以上を占める。 神理教大本庁に保管された「巫神占免許」の取得者の記録を見ると、第1号は1895年9月17日に任命され、1906年まででは男女比は男性が2割ほど多く、平均すると毎年130人程度が任命されている。
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