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験用に客室部分を確保するとなると車両の全高が高くなってしまう。そのためU字軌道に変更され、宮崎実験線を1980年（昭和55年）に改修した。この時のU字軌道では、逆T字時代の基本配置を引き継ぎ、底面に浮上用コイル・側壁に推進用コイルを設置した。
超イオン伝導体（ちょうイオンでんどうたい、superionic conductor）または高イオン伝導体（こう—）はイオン結合性の高い化合物のうち、その化合物の融点より十分低い温度領域で高いイオン伝導率（イオン伝導度）を持つもの指す。この場合のイオン伝導率はおよそ 10−3 Ω−1・cm−1
熱や電気をよく伝える物体。 普通には金属。
格子振動相互作用だけでは説明がつかず物理学の未解決問題の一つである。 超伝導は、日常では扱わない低温でしか発生しない現象で、その冷却には高価な液体ヘリウムが必要なことから、社会での利用は特殊な用途に限られていた。 20世紀末にようやく上限温度（転移温度）が比較的高く安価な液体窒素で冷却
106S/m）と同等以上のものが導体、106S/m以下のものを絶縁体（不導体）、その中間の値をとるものを半導体と分類する。[要出典]106S/mという電気伝導率は、1mm2の断面積で1mの導体の抵抗が1Ωになる電気の通りやすさである。 最も典型的な導体は金属である。銅やアルミニウムといった金属導体
イットリウム系超伝導体（イットリウムけいちょうでんどうたい）とは、イットリウム(Y)を含む、90ケルビン(K)以上で超伝導転移を起こす化合物のことである。高温超伝導の中で銅酸化物高温超伝導に分類され、Y系高温超伝導体、Y系銅酸化物高温超伝導体とも書かれる。化学式はYBa2Cu3O7である。構成する
固溶体である。この固溶体は室温でどのような組成比でも形成させることができる。最も高いイオン伝導度はLi3.5Si0.5P0.5O4と Li3.4Si0.4P0.6という組成で達成され、伝導度は10−6 S/cmのオーダーにある。これが格子中の一部のSi4+をP5+で置換
ビスマス系超伝導体（ビスマスけいちょうでんどうたい）とは、ビスマス(Bi2)を含む、高温超伝導体の中で銅酸化物高温超伝導体に分類される90ケルビン(K)以上で超伝導転移を起こす化合物で化学式はBi2Sr2Ca2Cu3O10である。構成する元素の頭文字をとってBSCCO（ビスコ）または、構成元素の物質量比（モル比）
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