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固定翼の航空機が巡航高度から降り着陸するまでの間、高度の低下だけではなく、少なくとも速度の減少、続いてフラップ（高揚力装置）の使用、降着装置（ギア）を出し入れできる機構がある場合は降着装置を降ろす操作が必要である。動力を用いる固定翼機ではパワーはゼロにはしないことが多い。動力を用いない場合の滑空比（
マイクロ波着陸装置（マイクロは ちゃくりくそうち、microwave landing system、MLS）とは、電波によって航空機の着陸を支援する空港の地上施設であり、その信号を受信する航空機搭載の航法装置の1つである。 航空機を電波により精密に誘導して着陸させる計器着陸装置
進入方向（横位置）を示すローカライザ（LOC、LLZとも） 降下経路（縦位置あるいは高さ）を示すグライドパス（GP、グライドスロープ〈GS〉とも） 滑走路までの距離を示すマーカービーコン（MB、マーカー〈MKR〉とも）またはT-DMEまたは代替フィックス から構成される。 ローカライザ
離着陸（りちゃくりく）とは離陸と着陸の両方をさす言葉である。それぞれの詳細については下記項目を参照のこと。 ウィクショナリーに関連の辞書項目があります。 離着陸 離陸 着陸 航空機の離着陸方法 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異な
着陸帯（ちゃくりくたい、英 Landing area）とは、離着陸時の安全を確保するために滑走路を中心にその両端及び両横に設けられた空港・飛行場内の地域である。 航空法第二条六項：この法律において「着陸帯」とは、特定の方向に向かって行う航空機の離陸（離水を含む。以下同じ）又は着陸
成田空港、着陸料7年半ぶり値下げ アジアのライバルに負け、ようやく重い腰上げる - J-CASTニュース・2012年11月25日 ^ 空港経営改革の推進に係る着陸料の提案割引制度 対象路線選定に当たっての論点 - 国土交通省航空局・2014年4月30日 ^ 国際線最大３年、地方空港着陸料無料に -佐賀ニュース・2016年08月18日 ^
スキッドに担架を追加したAS350B スキッドに座席を追加したユーロコプター EC 135 スキッドにフロートを取り付けたロビンソン R44 重心近くすなわち主翼近辺にあって荷重のほとんどを支持するものを主脚と呼び、通常左右に配置される。静安定維持のためには重心周りに最低3点が必要なので、両主脚以外にあと1点分の脚が必要である。
表示：デジタル表示方式 周波数：Xバンド 監視レーダー装置：JTPN-P21 精測進入レーダー装置：JMPN-P22 管制装置：JTSN-S1 通信装置：JTSN-S2 監視レーダーは2輪式のトレーラーになっており、自走は不可。車両に牽引されて移動する。その他管制装置など
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