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直列（ちょくれつ） 直列回路 直列エンジン シリアル（コンピュータ用語） 直列化 直列伝送 直列ポート 直列バス ウィクショナリーに関連の辞書項目があります。 直列 並列 惑星直列 「直列」で始まるページの一覧 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先
回転行列: 直交行列 カルタン・デュドネの定理: 直交変換は超平面による鏡映の合成である 置換行列: 直交行列 特異値分解: あらゆる行列を直交行列と特異値による対角行列へ分解 A = UΣVT ユニタリ行列: エルミート内積に関して上と類似の性質を持つ行列 QR分解: 正方行列から直交行列を作る手法
直列2気筒 直列3気筒 直列4気筒 直列5気筒 直列6気筒 直列8気筒 直列9気筒 直列10気筒 直列12気筒 直列14気筒 船舶用エンジンは単気筒を除きほとんどが直列型である。 市販されているスーパースポーツ系オートバイは、その構造上横置きの直列型が多く採用される。 鉄道車両では直列
直行（ちょっこう）とは、列車種別の一種である。 2015年現在、近畿日本鉄道の生駒鋼索線で運行している。また、かつては日本国有鉄道（国鉄）や他社（後述）でも公式の列車種別として使用された。 なお、俗称として、快速列車・急行列車の意味合いや「直行便」・「直通便」の意味合いで使われるケースもあり、当項目ではこれを含めて解説する。
惑星直列（わくせいちょくれつ）とは、太陽系内の惑星が太陽に向かってほぼ一直線に並ぶ現象。 名称からすると惑星が日食や月食のように完全に一直線に並ぶような印象を受ける。もし惑星が2つだけならば、太陽に対して完全に一直線に並ぶ点は、その軌道上に2箇所存在する。しかし、3個以上の惑星が完全に一直線に（例
してシリンダーを横並びに配置する場合（横置き直列2気筒）が多く、その見た目から並列2気筒（英: parallel-twin）と呼ぶことがある。 オートバイでは1980年代以降250cc以上の主流が四気筒やV型エンジンに移行したため、採用車両は減少していた。しかし、四気筒やV型に比して車体レイアウトの
直列6気筒（ちょくれつ6きとう、英語: Inline-six engineまたはstraight-six engine）は、レシプロエンジン等のシリンダー（気筒）配列形式のひとつである。シリンダーが6つ直列に並んでいる。略して「I6」、日本では「直6」「L6」とも記載することがある。
同じ気筒数であるV型8気筒の実用化に手間取ったことや、全長が長すぎるという欠点がそれ程ハンデにならなかったこともあり、第二次世界大戦前の乗用車用エンジン形式として広く用いられた。しかし、北アメリカで主流となったV型8気筒エンジンの熟成が進むと、全長に起因する問題が解消され
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