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浮力補償装置（ふりょくほしょうそうち、Buoyancy Compensator）はスクーバダイビングの器材の一つである。または浮力調整装置である。 1957年頃にアメリカ海軍が軍事用としての研究が進められており、商業用で可能となったのは1961年にフランスのダイビング器材メーカー「Fenzy（en）」が開発した。
しては、国家の側で許容した範囲内でしか、物理的暴力行使の権利が認められないということ、つまり国家が暴力行使への「勝利」の唯一の源泉とみなされているということ、これは確かに現代に特有な現象である。 — マックス・ウェーバー『職業としての政治』 なお権力と暴力に対する捉え方においてマックス・ウェーバーは
(1)調子をととのえること。
(1)ある目的に合わせて設備・機械・仕掛けなどを備えつけること。 また， その設備・機械など。
一般的なジェット機では、搭載しているジェットエンジンの構造により2種類の方法がある。 ターボジェットエンジンや低バイパス比のターボファンエンジンでは、エンジン後方のノズルに蓋をするような装置（スラスト・リバーサー）があり、これで機体後方に噴射していた排気ガス全体を機体斜め前方に反射して制動する。これはクラムシ
高揚力装置（こうようりょくそうち、英語: high-lift device）とは、飛行機の揚力を増大させるための装置である。必要時に主翼から展開させるタイプのものが多い。 飛行機は、巡航時にはより早く目的地に到達するため、その他種々の目的のため、可能な限り高速である事が求められる。しかしながら、離着
流体中にある物体が， 物体表面の流体の圧力の合力として， 重力と反対方向に受ける力。 その大きさは物体の排除した流体にはたらく重力に等しい。
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