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レール。 線路。
第二条 馬車鉄道及其他之に準ずべき軌道布設の為、起業者の負担を以て在来の道路を取拡め、又は更正し若は新に軌道敷を設くるの必要あるときは、之に要する土地は起業者に於て土地収用法の規定に依り、内閣の認定を経て之を収用することを得。 第三条
三線軌条（さんせんきじょう）とは、鉄道において軌間の異なる車両を運転するために、通常1対2本の軌条（レール）で敷設される線路について、片側のレールを共通として残り2本のレールをそれぞれの軌間に応じて敷設したもののこと。三線軌条は三線軌道、三線軌ともいう。 線路中心を合わせるために、軌条を共通とせず
走行用のレールとは別に、並行して第三の給電用レール（第三軌条（サードレール））を敷設し、それを車両に取り付けた集電靴（コレクターシュー）が擦って集電する方式である。 架空電車線方式に比べ建設コストが低く、架線柱や架線により景観を損ねないのが利点である。 反面、線路敷の低い位置に裸の給電レールを敷設するため、人の立ち入りが容
歯内歯（しないし）とは、歯冠部の象牙質の一部が表層のエナメル質と共に歯髄腔内に深く陥入した歯の形態異常。嵌入歯・重積歯・内反歯とも呼ばれる。 組織学的には歯髄腔内に歯質の陥入が見られ、この構造は外側に象牙質、内側にエナメル質と、本来の組織構造とは逆になっている。歯
(1)は。
(1)鳥類を除く脊椎動物の口の中に上下二列に並んで生えている， 骨のように堅く， 白い突起物。 食物をかみつぶしたり， 敵を攻撃したりするのに用いる。 人間では発音に重要な役割を果たす。 歯茎を境に歯冠と歯根に分かれ， その構成主体である象牙質を歯冠部ではエナメル質が， 歯根部ではセメント質がおおっている。 象牙質に囲まれた内部の空洞は歯髄が満たし， いわゆる歯の神経といわれる。 人間の場合， 初め上下各一〇本の乳歯が生え， のち永久歯に変わる。 永久歯は普通， 上下各一六本。
一つ一つの箇条。 件々(クダリクダリ)。
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